5月14日，海南省琼州海峡水上交通安全专项督察组搭乘海南海事局“海巡21”船对琼州海峡水域碍航渔网整治工作进行全面督察，通过巡查在琼州海峡通航水域共发现碍航渔网约411张，渔网碍航情况整体有所改观。在海南省安全生产委员会统一领导下，海南海事局协调省安监局、省交通运输厅、省海洋与渔业厅、省公安消防总队以及海口市、文昌市、澄迈县、临高县政府等职能部门约30余人参加了此次海上联合督察活动。

海上督察行动覆盖了海口、文昌、澄迈、临高四市县行政区的海域范围，巡航过程中海事执法人员对琼州海峡航路、有关港口航道及防台锚地的碍航渔网分布情况进行巡视检查，通过船载GPS对碍航渔网进行定位并详细记录碍航渔网分布情况，并现场向有关市县通报碍航渔网情况。

据海南海事局通航管理处相关人员介绍，通过整治，琼州海峡渔网碍航现象虽有所缓解，但存在问题不容小觑：一是临高后水湾防台锚地被侵蚀、挤占现象依然严重。后水湾锚地是琼北乃至海安船舶防台避风的重要水域，近年来随着琼北经济发展，船舶数量增加，锚地日益紧缺。2011年，台风“纳沙”侵袭海南期间，原本安全容量仅为40多艘船舶的后水湾防台锚密密麻麻地挤进73艘防风船舶。此次督查发现，渔排养殖网箱占用了该水域东口航道及部分锚地水域，目前渔排养殖区已经将进入后水湾的东口航道堵塞，6号防台锚地已被渔排占用了约8000平方米海域面积，使原已偏紧的防台锚地更趋紧张。二是定制渔网挤占航道现象依然突出。琼州海峡西口报告线东西两侧3海里范围内碍航渔网密集度较大，给船舶航行安全埋下隐患。目前还有315张定置碍航渔网集中在琼州海峡主航道，分布于中水道19号浮标以西至西口报告线长约40海里水域内。督察结束后，督察组将向省安全生产委员会报告督察结果，由省安委会统一组织开展清理整治工作。

为做好全国“四区一线”重点水域琼州海峡水上交通安全管理工作，消除水上交通安全隐患，保障通航环境安全，海南省安委会制定了《2013年海南省琼州海峡水上交通安全专项督察工作方案》并成立督察小组，此次琼州海峡碍航渔网整治督查行动是琼州海峡水上交通安全专项督察工作的重要内容之一。

（记者 刘小利 通讯员 何志成 汪蓓）