阿姆斯特丹的自行车文化

阿姆斯特丹最常见的就是这种只有脚刹、要往后倒才能停住的黑色自行车。一般个矮的女生爬上去可能会很费力哦！（图片来源：刘征）

这种自行车在阿姆斯特丹也十分常见，父母接送孩子的时候直接把他们放在前面的车厢里。（图片来源：刘征）

在荷兰首都阿姆斯特丹，从孩子到老人，从邮递员到公司经理，从大学预科生到现代流行人类朋客，几乎人手一辆自行车。虽然阿城仅有73万常住居民，自行车拥有量却高达60万辆，全城约有40％的交通是由自行车承担的。阿城自行车的普及、流行以及该城创造的自行车文化反映了阿城人不尚虚荣、塌实务实的生活态度。

和欧洲其他地区一样，自行车是在19世纪进入阿城的。但自行车为什么独独在阿城备受青睐呢?这其中有着深刻的缘由。阿城原址是一片废弃的垃圾场，位于艾塞尔湖纵横交错的河网地带，运河交错、地势平坦，使用自行车方便省力。其次，阿城人口稠密，建筑林立，街道狭窄，汽车行驶极为不便，阿城旅游协会公开承认说：“在17世纪要想在阿城市中心找到一个理想的车位殊非易事，因为这里的街道根本不适合数以万计的车辆行驶。”随着汽车时代的到来，阿城的自行车数量确曾一度大幅度下降，但为时不长，自行车便又卷土重来。纳粹占领时期，德国对犹太人滥捕滥杀。安妮·弗兰克将这一历史事实记入日记，战后曾轰动一时，成为宝贵的历史资料。安妮在日记里曾提到由于纳粹的恐怖暴行，犹太人毫无安全感，他们从此远离自行车，不敢单独骑车外出。

20世纪60年代，年轻的自由主义者在阿城市议会里获得了惊人的多数席位。在他们不成系统的政策主张里有一项是建立“白色自行车”制度，即由政府提供自行车供阿城居民免费使用，这些公车全部漆成白色，以作识别。令人遗憾的是，这项政策推行不久便夭折了，因为阿城小偷也因此找到了一条生财之道，他们将公车改着他色，然后倒手出售，牟取不义之财。

虽然政府的公车政策未能取得预期效果便告失败，但该政策本身有力地说明了自行车对阿城人是何等重要。阿城人偏爱自行车由来已久，他们还为爱车设定了节日。2000年9月24日，阿城通过一项法案,宣布该日为“无机动车日”,继而规定2001年5月12日为全国“自行车日”和“全国风车日”。这一天，人们可以骑自行车欣赏沿街的风车，自行车再加上美丽的风车构成了世界上最美丽的组合。