在索道上看到的江景。重庆晨报见习记者 胡杰儒 摄

　　昨日，长江索道调试运行，将成为我市一大旅游景观。重庆晨报航拍工作室记者 王海 见习记者 曾雪嵩 摄

　　你或许去过南山一棵树或者乘坐过两江游船看山城夜景，但是只是俯瞰和仰视，如果你再去离江面50米高的长江索道，在横跨渝中、南岸长江上慢悠悠地移动欣赏，那肯定又是一番惊喜。

　　昨天上午，重庆市客运索道有限公司宣布：从2014年元旦起，整修一新的国家3A级景区———长江索道重开迎客。1166米长的索道白天运行速度为每秒6米，晚上则速度减半，方便游客观赏夜景。

　　新角度打望夜景

　　记者从新华路乘坐整修后的长江索道，索道驶出北站口时比较平稳。透过轿厢的通透玻璃和开启的窗口，绿油油的南山映入眼帘，左边几百米处是即将通车的钢桁架梁斜拉桥———东水门大桥。在场的工作人员说，大桥通车后，炫目的夜景将更吸引眼球。

　　当轿厢行进到江中心时，各种船舶穿桥而过，到了晚上，绚丽的两江游船将成为江中流动的风景线。当轿厢从长滨路上的“巴味堂”楼顶滑过时，以金碧辉煌的喜来顿酒店为中心的十里南滨路，将展现在人们的视野中。而傍晚的南滨路，就是镶嵌在长江边上的一条金带。

　　抵达南站后，从这里的观景台可以眺望到南纪门长江大桥和朝天门大桥。入夜，坐索道从南站返回时，环绕渝中半岛的长滨路和错落的高楼，在灯饰的勾勒下熠熠生辉。

　　刷卡消费最便宜

　　客运索道公司党委书记孔德兰说，长江索道是目前6300多公里的长江上唯一一条客运索道。从明年开始，其主要承担功能将由交通功能转变为旅游观光，但是考虑到很多市民仍然把索道当作便捷的交通工具，所以白天运行暂不调慢速度，仍然为每秒6米，但晚上的速度减到每秒3米，便于人们观看夜景。减速后，全程运行时间大致为8分钟。重新运营后的票价将从原来的5元/次调整到10/次，但市民刷公交IC卡的票价不会改变，仍为1.8元/人·次。

　　长江索道此次提价会不会被认为涨幅太高了呢？孔德兰解释说，已成为国家3A景点的长江索道全长1166米，从国内及重庆各大景区的索道价格来看，千米以上的索道价格大都在80元左右，相比起来，长江索道的价格已是相当低了。

　　空中摄影可刹车

　　“从造价上来说，建设1公里的索道只有1公里轻轨造价的六分之一，也大幅低于公交成本。”孔德兰认为，索道具有快捷、环保和零排放的巨大好处。仅今年国庆黄金周，索道就接待了108126人，其中90%以上为外地游客。如果用公交车来运载则每天至少需要上百辆大巴车，其排放的废气对环境造成不小影响，还会大幅增加两岸的交通负担。

　　恢复营运后，长江索道营运时间是7:00~22:00。为了让市民体验重新运营的长江索道，下月1、2、3日19点30分至21点30分，索道将免费向市民开放。市民只需在索道站台领取《免费乘坐券》（每人限领3张），就可体验。

　　目前，长江索道轿厢里有旅游景点讲解系统，北站将把嘉陵江索道的导向轮等搬来展出，南站也重点展出影视片和照片等。

　　今后长江索道还可接包团特殊服务，即：在过江运行中，轿厢可暂停，悬在江面上让人们拍摄夜景。重庆市散客旅游集散中心总经理刘燕说，正在安排把索道观景纳入重庆一日游。重庆晨报记者吴国富