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七省市雾霾京津冀较重 迎返程高峰八高速封路

2013-10-07 09:07:22 来源:京华时报
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成因

静稳天气多促成雾霾天

持续性静稳天气和高气溶胶浓度是雾霾形成和维持的重要因素,其形成后有利于气溶胶不断积聚和凝聚,并形成更多雾滴,增加雾霾持续性。

中科院大气物理所研究员王自发指出,庞大的城市体量、三面环山的“簸箕”状地形,使得北京在遭遇不利的气候条件时易受上游污染排放带的输送影响,全年中40%的天数不利于污染物扩散。

机动车、燃煤、工业污染和扬尘是北京市大气污染的主要来源。国庆长假,北京市区不再拥堵不堪、机动车行驶减量,部分工厂、工地停工,为何雾霾依旧严重?

北京市气象台首席预报员王华表示,4日夜间开始,北京处于高压后部的弱气压场,空气流动性缓慢;5日,近地面风力较小,湿度增加,气象条件不利于污染物扩散和稀释,导致污染物长时间滞留空气中。

“这次重污染过程与近期华北地区的静稳天气有关。根据以往经验,秋冬转换时节的10月份前后,华北地区多维持静稳天气。”王自发说。

王自发认为,国庆假期污染排放源虽有所改变,但驾车出游并不等同于停驶,放眼整个华北平原,多条高速公路长时间拥堵,机动车排放是否有所减弱,需进一步细致分析。

根源

污染排放多超出承载力

如果说,气象条件是诱因、地形不利是客观条件,污染排放超承载力,才是雾霾频发的根源所在。北京市环保局数据显示,机动车、燃煤、扬尘对PM2.5贡献率分别为22.2%、16.7%和15.8%,成为当前影响北京市空气环境质量的三大重要污染源。

截至2013年8月底,北京机动车达537.1万辆,年排放污染物总量约90万吨。

除局地污染源外,区域传输也成为重要污染源之一。为治理大气污染,北京市近年来对重污染工业实行限制和外迁等政策,然而,周边省份都是钢铁火电、化工等工业密集区域。

就京津冀区域而言,区域燃煤总量一年超过3.5亿吨(北京占比不足7%),二氧化硫排放强度8.5吨/平方公里,是全国平均水平2.3吨的3.7倍。

在天津,近年来,建筑施工面积不断扩大,机动车保有量迅速增加,石化化工

行业高速发展,导致颗粒物、氮氧化物和挥发性有机物排放量显著增长。

以山东为例,一次能源消费中煤炭占75.2%,而电力、建材、钢铁、化工、炼化五大行业创造的增加值只占全部工业的30%左右,却消耗了80%多的煤炭,排放了80%的二氧化硫和近90%的氮氧化物。

专家提出,要改变北京“靠天呼吸”的困局,须重点从控制环首都区域的燃煤污染和机动车污染入手,坚定环境优先发展方针,调整能源结构,属地治理模式“难以治本”。

为此,环保部日前与京津冀等六省区市政府签订大气污染防治目标责任书,并发布《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》,确定“实施综合治理”“强化污染物协同减排”“统筹城市交通管理”“防治机动车污染”“调整产业结构”“优化区域经济布局”等六方面任务。

编辑: 许银娟 标签: 雾霾 王自发 返程 黄色预警 京津冀区域

 
 
 

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