记者2月20日从天津港集团获悉，天津港设施中心承担的《三十万吨级通航条件下的天津港水深维护新技术、新工艺与管理措施研究》日前成功获批天津市海洋局最新公布的“2013年度天津市科技兴海项目”立项。此研究将形成一套完整的、系统的、有针对性的、可操作的天津港水深维护管理办法。

据了解，此项目拟投资280万元，预计2015年完成。设施中心将分别从三十万吨级通航条件下的水文环境调查、回淤规律、水深维护新技术与新工艺、水深维护管理措施、水深维护施工通航安全措施论证、经济与社会效益分析等六个方面进行研究，其中在航道上采用“无泥舱自航挖泥船艕带装驳+自航泥驳艕靠吸泥船吸泥转吹”的新技术与新工艺，将成为国内外首次实例。通过天津港总体年回淤量，各港池、泊位、各航道段的年回淤强度及挖泥效率等指标考核后，公司每年将节省维护疏浚经费约2000万元，减少溢流造成的二次回淤与二次污染。

近十多年来，天津港的生产和建设快速持续发展，港域的自然环境和工程建筑不断变化，这给天津港的回淤和水深维护管理工作带来了很多变数和不确定性。随着三十万吨级航道的建成投产，现有港域的基本建设工程接近尾声，港域环境趋于稳定。在此背景下，研究此课题是对天津港回淤规律的重新认识、水深维护技术与工艺的全面创新、水深维护管理水平全面系统的提高与升级，从根本上保障三十万吨级航道的通航条件。（通讯员 王颖）