“挤得要么上不去，要么下不来。现在宁可‘限客’，也不加车厢。龙华线如此折腾到底为哪般……”因客流量大车厢拥挤一直备受诟病的地铁龙华线，日前又提出早高峰将在客流量大的深圳北、民乐、白石龙站“限客”，引起广大市民和网友吐槽。

“‘限客’是指当早高峰客流量大时，如果站台层太拥挤，会将站厅内客流分批放行至站台层，并非不让乘客乘车。根据目前的早高峰客流量，春节后开始‘限客’的可能性较大。”港铁（深圳）公司相关负责人介绍说。

“限客”引发市民议论

“每天早高峰都一样，经常是等了几趟车都上不去，即使上了车，车厢内太拥挤，没有空间走动，还可能下不去车。”家住万科金域华府的黎小姐在车公庙附近上班，几乎每天都坐地铁出行。她告诉记者，每天早上上班坐龙华线光排队就要差不多20分钟。

“已经提速过几次，但是车厢太少，里面依然拥挤。为何龙华线宁可‘限客’，也不加车厢。如果‘限客’，就意味着以后我每天等车的时间会更长，也许还会迟到，那坐地铁还有什么意义呢？”听说白石龙站要“限客”的消息后，黎小姐表达了不满。

对“限客”不赞同的还有很多市民。“龙华线高峰期的拥挤有目共睹，但不管市民如何呼吁，龙华线就是不肯加车。现在为了减轻客流压力竟然要‘限客’，如此折腾可苦了市民了。”经常乘龙华线上下班的市民岑先生告诉记者，如果龙华线“限客”，自己会考虑选择其他交通工具出行。

或在深圳北等三站点“限客”

记者昨日从港铁（深圳）公司证实，早高峰期间，龙华线将视客流情况在深圳北、民乐、白石龙站进行客流疏导。相关措施包括在站厅及出入口设置围栏引导乘客排队、分批放行乘客进入站厅或站台、关停部分闸机和电扶梯等。

“‘限客’措施是当早高峰遇大客流时，如果站台层太拥挤，会将站厅内客流分批放行至站台层，并非不让乘客乘车。根据目前的早高峰客流量，春节前‘限客’的可能性较小，可能会在春节后‘限客’。”港铁（深圳）公司相关负责人解释说。

目前，龙华线深圳北站主要以换乘客流为主，每天车站换乘客流达7万人。而白石龙站、民乐站，周边楼盘与出租屋众多，附近居住的上班族多数集中在早高峰乘坐龙华线出行。为保证整个线网的通畅，有效缓解各个车站的客流，将在深圳北站、白石龙、民乐站等车站执行联合客流控制方案，届时，将根据本站及下游车站的客流情况，分批放行乘客进入站台。

同时，将在站厅设置围栏引导乘客有序排队、暂时关停环中线换乘龙华线的扶梯，以及在环中线站厅采用分批放行乘客进入龙华线等措施，以保证乘客候车及乘车的安全，同时减缓乘客进入龙华线站台及站厅的速度。

最快2014年增至6节车厢

在广大市民的呼吁声中，港铁（深圳）公司终于启动列车增编计划，将全线列车由现在的4节改为6节编组。计划完成后，龙华线的高峰期运能将比目前增加50%。预计首批改造完成的6节列车在安全测试后，最快可于2014年中投入服务，其余按首批列车的增改效果及上线表现，对增改工艺作出可能需要的优化后，尽快完成全线列车的增编工作。

为何要到2014年才能增至6节车厢？“龙华线的列车增编计划牵涉到信号、供电、屏蔽门等多个机电控制系统的同步扩容、更改及总体调试，相对于单纯的列车增购及制造，所涉及的技术改造时间较长。”港铁（深圳）公司的相关负责人解释说。（记者李秀瑜）