家属尚未看到监控录像
针对此事，“平安北京”官方微博前日曾发布消息称：现场周边监控录像显示，当日8点53分，该女子单独行至公交车站后栅栏边，后歪倒在栅栏上，导致颈部被卡在栅栏中间。但据受伤女子的家属称，目前，他们尚未看到事发时的监控录像。
在重症监护室外，受伤女子的姐夫魏先生一直在用手机联系警方，希望能尽快看到事发时的监控录像，但未能如愿。“她没什么疾病，不会突然说晕倒就晕倒，如果监控里显示的真的是这样，我们看了也就没什么可说的了。”
文/本报记者 李铁柱
摄影/本报记者 袁艺 线索提供/孙先生
记者调查 交通护栏间隙标准不明
22日上午9时许，北京市海淀科贸电子城门前的中关村南公交车站，一女子的头部卡进路边护栏中，生命垂危，由此也引发了群众对于交通护栏安全问题的讨论。
据中关村交通大队的相关负责人介绍，中关村南站公交站的隔离护栏是为了避免行人直接走上机动车道而设置的。“由于这个公交站的上面就是一个过街天桥，很多不愿意走天桥的人就会横穿马路，这个护栏就是为了杜绝这一隐患而设立的。”
交通护栏间隙
没有明确标准
据交管部门相关负责人介绍，护栏就是沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的防护设施，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。简单来说，设置交通护栏安全设施就是为了保证车与行人的安全和充分发挥公路的作用。按其在道路中的横向设置位置，可分为中央分隔带护栏、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。“目前北京市的护栏标准基本是一样的，只有高矮和长度的不同。”该负责人说。
北青报记者之前量过事发护栏，较大缝隙宽度为17厘米左右,较小缝隙宽度为7厘米左右。而国家住房和城乡建设部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》，对阳台护栏间距做了明确规定，即护栏间距应该在11厘米以内。也就是说，11厘米内，才不会造成成人和儿童由于头部伸出而引发的危险。但是，在北京去年6月公布的《公路护栏设置规范》中，并没有对护栏缝隙提出明确标准。“居室和马路护栏还是有区别的吧？家里的孩子有可能会从栏杆中间探出头去，可是在大马路上小孩故意探头进护栏间隙的可能性太小了吧？况且该名女子被卡的位置是7厘米的缝隙处，这种情况几乎是不可能发生的。”一位交警对记者表示。
