昨天中午到傍晚，在钱塘江面上，上演了一场历时5小时的生死救援。

六个人因为所乘维修轨道车出现机械故障，被困在近30米高空进退不得。

昨天，风很大，江风更大，悬挂在大桥底下的轨道车被吹得不停摇晃，“坐在上面有一种向下坠落的感觉”，有几个人直接趴在了车上不敢多动。

六人上午9点上车工作

中午12点被困进退不得

小卢是江苏联宏自动化系统工程有限公司职工，前两天刚从南京来到杭州，负责九堡大桥监控以及照明系统的检修。昨天上午9点左右，他和另外5名养护人员来到九堡大桥的中间，下到桥面底下的工作区域，给大桥桥身下面的监控和照明系统做养护工作。

他们一行6人一起上了轨道车。轨道车有个专业的名称叫“桁车”（桁字读háng），其实就是悬挂在桥面下的一个工作平台，钢结构，四面都有护栏，通过四条钢筋与桥面下的轨道连接，通过滑轮“桁车”就能在桥面下滑动。

整个上午，养护工作进展顺利。中午12点多，桁车在进入一个弯道时，突然发生了机械故障——桁车卡在轨道上，却怎么也动不了了。这一幕，在监控室的小金看到了。小金当时看到桁车一动不动，就估计出故障了，立马联系他们。“我当时也通过电话指挥他们，看看能不能让桁车恢复正常运作，但是几经努力都不行。”

近30米的高空，6个人进退两难，而天气越来越阴沉，江风吹来，桁车不时摇晃一下。他们从口袋中用颤抖的手摸出手机，开始打电话求救。

昨天下午1点多，记者赶到现场时，小金正在大桥上跟被困的小卢通电话，“现在下面几个人情绪都还稳定，就是江风大，桁车晃得厉害”。

“在桁车里面还是相对安全的，不太会坠车。但是如果长时间在上面，没水又没东西吃，估计心态也会起变化。”小金说，“而且现在救援难度也很大，他们所处的这个位置，救援人员都很难触及。”

记者发现，被困人员所乘坐的桁车，离江面有将近30米，同时又在桥墩附近，江面水流很急，就算跳水也十分危险。