中国重汽集团大力开展以转方式、调结构为主要内容的二次创业工程，取得良好效果。今年上半年，产品质量和效益取得明显提升，利润总额同比增长27.54%。

产品结构调整 提升核心竞争力

中国重汽自2001年改革重组以来，坚持以振兴民族重卡为己任，依靠自主创新和技术领先，稳居国内重卡行业前列，使中国的民族重卡品牌走向国际市场。

2011年，中国重汽根据自身发展面临的新情况、新问题、新目标，提出全面实施“二次创业”伟大工程：面向世界，瞄准国际化目标，优化产品结构，优化生产经营模式，全面提升质量水平。

中国重汽首先大力提升关键总成的技术水平，以满足更高排放标准，投入巨大力量开发高品质绿色环保重卡发动机。2011年以来，连续成功开发国（欧）四排放标准重型汽车发动机和国（欧）五发动机，其中自主研制的国（欧）五发动机于2011年5月通过英国车辆认证机构（VCA）认证，获得欧盟E-mark证书。

同时，中国重汽大力开发适应市场需求的天然气发动机。天然气重卡因其低排放、环保节能以及较高的经济性获得市场青睐。今年上半年产销2500余辆天然气重卡，同比增长82.46%。同时，天然气重卡（LNG）还实现了批量出口，显现出良好的市场前景，成为中国重汽的新增长点。

在整车产品上，中国重汽引入轻量化系统工程，大力发展节能降耗的轻量化卡车。轻量化卡车不仅保持了产品稳定可靠的特色，也大大降低了产品油耗。以豪沃牵引车为例，自重从 9.2吨降低到 8.08 吨，轻了一吨多。一辆轻量化重卡一年行驶20 万公里，可增加用户收入四、五万元。中国重汽生产的豪瀚双转向公路牵引车，自重仅为6.8吨，是国内自重最轻的车型之一。

中国重汽在坚持自主创新的同时，大力加强国际合作，积极引进国外先进技术。2009年，中国重汽与德国曼公司正式签署合作协议，全面启动双方的战略合作。

这家公司同步引进德国曼公司的全套先进技术。经过三年的发展，目前已建成曼发动机生产线，车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。

借助曼公司的先进技术和质量管理支持，中国重汽于2012年底成功推出HOWO-T系列重卡。其搭载的MC11发动机，B10寿命可达150万公里，换油间隔可达6万公里。HOWO-T7H自2013年3月上市以来，已销售了1000多台，正成为中国重汽占领高端重卡市场的利器。