问题2 大面积维修还在扯皮，责任难定

因为搞不清是质量问题还是维保不当

实际上，早在4月初，业委会已经决定撤换电梯维保公司。业委会认为，如果奥的斯公司来维保电梯，那么今后出现什么问题，都可以直接问责。但是在奥的斯接受维保之前，业委会建议奥的斯公司对小区电梯进行彻底检测，而奥的斯检测之后，表明现在小区34部电梯有一部分需要维修，总费用大约3万5千元。这笔维修费，至今没有着落。

之所以没有着落，在于对这些电梯存在的问题，是质量问题还是维保不当导致？目前没有个明确结论，也就难以确定应该由谁来负责。

小区物业管理处的许主任在接受记者采访时特别指出，这次维修5栋电梯要更换5根钢缆，而据有关方面提供的数据显示，这种钢缆的使用时限是58万次，但是在宋都美域锦园小区，这个钢缆只使用了18万次就不能用了。“本着对业主负责的精神，物业公司不推诿责任，尽快为5栋住户更换钢缆。但是，物业公司会对电梯以及更换钢缆的质量问题，保留申诉的权利。这也就是在上周五的会议纪要上，物业公司所说的保留权利。”许主任说，在电梯维修过程中，物业公司还将监督维修方的工作流程，及时向业委会汇报。

■业内人士揭秘

4700元/台 南京电梯年维保费“谷底价” 但就有人敢低于这个价揽活

在诸多安全隐患中,目前对国内电梯使用安全威胁最为突出的是“老龄化”危机。根据统计,我国电梯保有量已超过163万台,其中有相当一部分为上世纪90年代安装的电梯,使用时间达十多年,甚至有的电梯使用时间超过20年。但由于目前国家没有规定电梯强制报废年限,导致大量老旧电梯还在带病运行,增加了电梯事故的发生率。

电梯为什么没有强制报废期?一位从事电梯维保的业内人士王先生告诉扬子晚报记者,电梯本身的安全技术并不复杂,在国外所有的电梯也没有强制报废的说法,因此国外有的电梯甚至用了100多年还在照常运转。

“电梯的安全性,实际上关系最大的应该就是维保质量了。”王先生说,造成目前国内电梯事故频发的原因就是一些维保单位的偷工减料。

目前南京全市的电梯数量约4万台,而电梯维保单位的数量则在120家左右。扬子晚报记者了解到,目前分食电梯维保市场蛋糕的公司主要分两类,一是品牌厂家的直属电梯维保公司,二是市场上的综合性维保企业。虽然前者的数量只有十多家,但其市场份额却占到南京电梯维保市场的一半,而另一半就要被100多家综合性维保企业抢食。

王先生告诉扬子晚报记者,他们也负责一些小区的电梯维护保养,现在市场行情是,谁家维保费用报得低,电梯使用单位就请他们。为了限制这种低价竞争,早在几年前,南京市电梯行业协会就已经出台了电梯维保费用的行业指导价,根据该标准,南京市内的电梯每年每台的维保费用应该不低于4700元。

王先生说,电梯行业所制定的4700元维保指导价并不算高,除去人员工资、管理费用、电梯更换零件等成本外,按照这个价格来计算,利润也就只有10%,因此他实在弄不懂,低于这个标准的维保费用不“偷工减料”怎么能生存得下去?而这种低于成本的电梯维保质量显然可以想象得出。（陈郁）