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汽车4S店价格猫腻花样百出 消费者被宰成冤大头

2013-12-05 09:09:56 来源:经济参考报
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汽车行业流行过这样一个段子:一辆新车拆解后在4S店卖配件,可以卖出两辆新车的价钱。价格虚高,已经成为不少车主对汽车4S店的直观印象。到底汽车4S店有哪些“价格猫腻”,消费者又是如何被宰成冤大头的呢?记者连日来走访了吉林省内一些汽车4S店和消费者。

翻新车卖出新车价

长春市民李锐今年5月份买了一辆迈腾轿车,本来是一件值得高兴的事,但当他几天后洗车时,意外发现车前保险杠的防撞栏有被撞过的痕迹。李锐感到很意外,因为这几天开车一直加倍小心,从来没有过刮碰。想来想去,他找到了汽车4S店讨说法。尽管最后4S店帮他修好车,并给他5000元的补偿,但李锐心里一直不舒服:“有问题的车怎么能当成新车卖!”

无独有偶。长春市民陈明辉今年9月份在一汽-大众的一家汽车4S店买了一辆轿车,第二天洗车时发现,不仅车前保险杠有刮碰痕迹,车身还有许多喷漆打蜡遗留的痕迹。为了验证自己的判断,他特意找了两个懂车的朋友帮忙鉴定。大家一致认为,这是一辆被抛光维修过的“新车”。

采访中记者发现,两位长春车主的遭遇并非个例,用翻新车冒充新车来欺骗消费者的现象,已经在不少地方出现苗头。虽然规模不大,但绝对值得警惕。熟悉内幕的4S店工作人员张威介绍,在厂家向4S店发货的运输途中有时车辆会出现刮碰,可能导致个别车辆出现瑕疵。由于瑕疵不大,4S店有时候会进行翻新处理,然后当成新车卖给消费者。

“一般来说,一辆20万的车如果在运输途中遭遇刮碰后,至少能便宜两三万元。”张威说。如果刮碰程度不严重,这类车会被4S店内部人员或其朋友抢购。稍微一修,就和新车一样,性价比很好。如果在周围圈子里没找到合适的“下家”,这类车一般会重新整修,然后当做新车卖。如果不是对汽车特别熟悉的人,很难发现这类问题,就变成了冤大头。

零部件以次充好

长春市民梁松的一次修车经历,让他对汽车4S店的原厂配件有了新认识。前不久,他开车到一家汽车4S店修喷油嘴,检查完后他被告知,由于老化严重,维修的意义不大,最好是更换。工作人员向他推荐了原厂配件,虽然4000多元的价格让梁松有些不舍,但为了安全起见,他狠了狠心答应更换。由于库房碰巧没货,工作人员让梁松下午再来换。

戏剧性的一幕发生在汽贸城。中午闲逛时,当梁松来到汽贸城一家零配件商家准备询问喷油嘴价格时,正好碰到上午给他修车的4S店工作人员和老板交谈。不听不知道,一听吓一跳。原来这名工作人员正是来拿货,拿的货就是喷油嘴,要更换喷油嘴的车正是梁松的车。

零部件以次充好,像梁松这样被汽车4S店忽悠的消费者还不在少数。据介绍,目前汽车配件市场上的原厂配件占40%以上,非原厂配件占40%左右。为了降低成本,一些汽车4S店会偷偷使用非原厂配件,以次充好,蒙混消费者。

一名业内人士告诉记者,对于非原厂配件来说,其质量等级、使用寿命、可靠性方面与原厂件相差明显,消费者对两者很难区分。两者的价格会差上一倍甚至更多,所以经常出现消费者被宰的一幕。

长春市安达街一家汽修厂的王经理说,近两年在汽配市场上开始出现一种高仿件。从外观上看,高仿件与原厂件几乎一模一样,但质量却相差很大,普通消费者很难辨别真伪,由此产生的行车安全隐患很大。

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