成都蜀都大道东风大桥路口的尾号限行提示牌。

对于成都青羊区同德社区的苟丽萍来说，6月30日是个大日子。“已经施行了9个月的尾号限行就要到期了，之后还限号不？我得根据政策变化来决定是否买车。”她说。像她一样关注尾号限行方案变化的市民，不在少数。

“进入7月后，我认为尾号限行需要扩大范围。”成都市锦江区人大代表王文说。

距离6月30日尾号限行规定到期还有5天时间，限号缓堵的策略将发生何种变化引人关注。昨日，8名人大代表和9名政协委员在参观成都市交管局指挥中心时，给出了自己的解决建议。

“尾号限行措施的设置，包括时间、区域必须要科学评估。”交管局相关负责人称，新的交管方案会在近期出炉。

限制上牌？可缓堵但非唯一

“要从根本上缓堵保畅，必须从交通总量上进行控制。”成都市人大代表、青羊区科委副主任付天力认为，可以通过摇号上牌等公平公正方式，有效控制交通总量。

对此，成都市交管局副局长周斌回应：“北京、上海、广州等地是全国率先实行总量控制的城市。缓堵保畅的措施中，交通总量控制是发展方向，但不是唯一。”