主持人：

面对外界对于当地的这种未批先建，还有赶工期这样的质疑，当地都给出的是否定的解释，他们提供了一个因为雨太大这样的原因，具体情况是什么样的，我们就连线正在前方调查的记者本台记者隋笑梅。

笑梅，你好。

隋笑梅(本台记者)：

你好。

主持人：

目前的状况，目前这个路，现在是一个什么样的状态，最终的解决方案出来了没有？

隋笑梅：

好的，董倩。

现在是这样的，我刚刚了解到的情况，已经塌方的路段现在还是没有通车，但是在它的上方，大概20米，就是垂直高度20米它还有一条老路，现在这个老路还是在通车，因为现在是通往新平到三江的唯一一条路，为了保障通行，老路这一边单边是通车的。

还有，我采访的是云南省交通厅基建处的副处长，他跟我讲，因为他也是到现场去进行调查的一个专家，他讲，现在对下一步的打算可能是计划要在那儿修一个桥，因为如果按原来的方案修复，工程恐怕不太坚固，不太把稳，现在这个桥梁的方案相对是更安全的。

主持人：

今天你也采访到了审查这样的一条道路的设计方案的云南方面的相关人士，他们给出的出现今天问题的解释是什么？

隋笑梅：

今天下午我是到了云南省交通厅，审查这个设计方案是云南交通咨询有限公司，接受采访的是它的副总经理陈启泰，他也是到了现场去了，也包括还有一个地质方面的工程师叫段昌磊，这两位专家他跟我讲，这一次主要的原因是由于这个地方一个是地质条件差，一个是单点暴雨这个情况。至于这个地质条件差，段工程师他是这样讲的，他说这个工程地质条件比较差，因为这个地方它坡体主要是由砂岩夹着页岩这个地方，这个地质的特性是，在地表和地下水的作用下容易软化产生裂缝，他说这个地方刚好是一个斜坡，这个地方不利于斜坡的稳定。他有这么一句话，他说，它诱发或遭受地质灾害的可能性比较大，适宜性比较差，也就是说这一段的地质条件是很差的，在这样的前提下，27号发生垮塌事故的时候，是晚上8点到9点，当地的人讲说是单点暴雨，就是非常大，因为毕竟他也没在现场，这样的单点暴雨就是把山上石头和沙子夹杂堆积到路上，把路冲毁了，他说这是两方面的原因造成的。