第五部　高原铁路系统

此是吾铁路计划之最后部分，其工程极为繁难，其费用亦甚巨大，而以之比较其他在中国之一切铁路事业，其报酬亦为至微。故此铁路之工程，当他部分铁路未完全成立后，不能兴筑。但待至他部分铁路完全成立，然后兴筑此高原境域之铁路，即使其工程浩大，亦当有良好报酬也。

此高原之境域包括西藏、青海、新疆之一部，与甘肃、四川、云南等地方，面积约一百万英方里。附近之土地，皆有最富之农产与最美之牧场。但此伟大之境域，外国多有未之知者。而中国人则目西藏为西方宝藏，盖因除金产丰富外，尚有他种金属，黄铜尤其特产；故以宝藏之名，加于此世人罕知之境域，洵确当也。当世界贵金属行将用尽时，吾等可于此广大之矿域中求之。故为开矿而建设铁路，为必要之图。吾拟下之各线：

天　拉萨兰州线。

地　拉萨成都线。

玄　拉萨大理车里线。

黄　拉萨提郎宗线。

宇　拉萨亚东线。

宙　拉萨来吉雅令及其支线。

洪　拉萨诺和线。

荒　拉萨于阗线。

日　兰州婼羌线。

月　成都宗札萨克线。

盈　宁远车城线。

是　成都门公线。

辰　成都沅江线。

宿　叙府大理线。

列　叙府孟定线。

张　于阗噶尔渡线。

来源：中国网 编辑：马原