第四部　扩张西北铁路系统

西北铁路系统包有蒙古、新疆与甘肃一部分之地域，面积约有一百七十万英方里。此幅土地，大于阿根廷共和国约六十万英方里。阿根廷为供给世界肉类之最大出产地，而蒙古牧场尚未开发，以运输之不便利也。以阿根廷既可代美国而以肉类供给世界，如蒙古地方能得铁路利便，又能以科学之方法改良畜牧，将来必可取阿根廷之地位而代之。此所以在此最大食物之生产地方建筑铁路为最要之图，亦可以救济世界食物之竭乏也。在国际共同发展中国之第一计划中，吾曾提议须敷设七千英里铁路于此境域，以为建筑北方大港之目的，而复可以将中国东南部过密之人民逐渐迁移。但此七千英里之铁路不过为一开拓者，如欲从实际上发展此丰富之境域，铁路必须增筑。故在此扩张西北铁路系统之计划中，吾提议建筑下列之各线：

天　多伦恰克图线。

地　张家口库伦乌梁海线。

玄　绥远乌里雅苏台科布多线。

黄　靖边乌梁海线。

宇　肃州科布多线。

宙　西北边界线。

洪　迪化乌兰固穆线。

荒　戛什温乌梁海线。

日　乌里雅苏台恰克图线。

月　镇西库伦线。

盈　肃州库伦线。

昃　沙漠联站克鲁伦线。

辰　格合克鲁伦节克多博线。

宿　五原洮南线。

列　五原多伦线。

张　焉耆伊犁线。

寒　伊犁和阗线。

来　镇西喀什噶尔线。