【三】

事实上，山东并不缺乏发展服务业的先进经验，并且很多经验已走在全国前列，只是这些经验尚未形成燎原之势

记者在寿光市孙集镇三元朱村采访时，浙江省江山市的一个考察团正在这里学习大棚蔬菜种植和营销经验。寿光市委宣传部的同志说，这样的考察团，寿光每天都要接待好几批。

当山东上下在反躬自省，对照先进省市查找不足时，其自身也正成为越来越多的兄弟省市学习取经的对象。事实上，山东并不缺乏发展服务业的先进经验，并且很多经验已走在全国前列，只是这些经验尚未形成燎原之势。

千难万难不如农业难，而山东农业做到了多项全国第一，且在东部省份中，山东是唯一一个没有以牺牲农业为代价获得发展的地区。山东破解这道难题，理所当然地包含了农业流通领域的大胆尝试。

很难想象，如果没有“中国菜篮子”寿光买全国、卖全国的探索，北京等大城市每天能享受如此大量物美价廉的新鲜蔬菜。据省经济和信息化委员会交通物流处处长谭颜铭介绍，去年新启用的寿光农产品物流园，每天交易量1500万公斤，全部建成后一年可交易100亿公斤。他们还将建立农产品价格指数体系，并逐步推行“寿光标准”，促进农产品质量安全。

很难想象，如果没有山东邮政的农村物流，怎能有这样一张延伸到“最后一公里”的大网，为千万农民配送农资，送上科技和服务，这个农村物流综合服务网络，已经建立了8万多个“三农”服务站，覆盖全省95%以上的建制村。

制造业，是山东“大象经济”中的“领头象”，多项指标在全国名列前茅。其中的“带头大哥”敏锐地把握制造业将专业化服务外包、现代服务业与制造业融合的世界趋势，努力改变山东制造业“大而全，小而全”的传统格局。

很难想象，如果没有肇始于十多年前的一场“以时间消灭空间”的物流革命，家电巨头海尔怎能以订单信息流带动物流、商流、资金流，实现零库存、零距离、零营运成本，怎能一只手抓住用户需求，另一只手抓住全球供应链，极大地提升了企业核心竞争力。

很难想象，如果没有现代的物流管理，发动机制造巨头潍柴集团怎能应对单月产量突破5万台的复杂流程，怎能运转年销售收入525亿元的庞大的制造“帝国”。

农业、工业、服务业三产业之间的良性互动，让“短腿”变长，“长腿”变壮。山东尝到了这个甜头。

省会城市济南、海滨城市青岛，依靠独特的区位优势和雄厚实力，上演了山东服务业率先发展的“双城记”，2009年两市服务业占比分别达到51%和45.2%。放眼齐鲁，更可看到山东拥有的加快服务业发展的良好基础：山东人均生产总值已超5000美元，产业体系在调整中更加完备，经济支撑能力较强，这是物质基础；服务业总量大，重要城区、园区、企业、项目等载体的培植成效明显，这是产业基础。有了这样的基础，心里不虚。

济南、青岛的今天，会是山东其他城市服务业的明天吗？答案是肯定的，只要用心做。