西乡海堤：
地铁建设侵损红树,
可会复植？
李正军口中的“西河堤”，位于宝安区宝源路以西的临海处，该海堤编号为Y134，没有正式的名称，人们更多称之为西乡海堤。
这段宽不过两辆车并行的海堤长有三公里，而海堤下方的滩涂，大都是红树林木的“领土”。它们聚集在入海近百米的湿地带上，绵绵长长不见首尾，其中以“舶来品”海桑为众，似乎压过了秋茄本地主场的势头。
自从属地部门为这处受游人喜爱的湿地购买服务清扫保洁后，李正军记忆中日出近百吨生活垃圾的情况便不再有了，但另一件事，却叫他整日介怀——在此堤坝东侧、与之并行的一处尚未完工的地铁高架桥，因施工所需，将一段位于西乡海堤北端的红树林推移开后，把滩涂填作了平地。
“他们是用机器将红树连带其底下的软土生生推开的，然后运来沙土将之填做施工场地——你看，工地北侧的那些红树就是由南推过去的。施工方虽没有砍伐任何一棵红树，可他们采取的做法，对湿地造成的损害是难以恢复的。”
常到此处巡护的李正军，对发生过什么很是了解。随着他指引与讲解，记者也从存留下的树木姿态与地表土层的形状看出了同样的端倪。“作为市民，对民生项目的建设自然是支持的，可是当地环保部门是否同时制定了复植红树的方案呢？我们也反映过，但没有得到回应。”李正军说。
