车站高架候车层共设有南北两个进站口，出行的旅客可以分别从站房四角沿通往高架层的匝道驶入南北进站口的落客平台，通过安检后进入候车厅购票候车。在南北进站口的东西两侧，各有两个应急出口，紧急情况下可作为旅客的紧急疏散通道。在站房每一层的四角，均设有交通换乘厅，旅客在交通换乘厅乘扶梯可以到达站房的任意一层。全站共摆放5400个候车座椅，其中高架候车层沿中央通道共摆放4200个候车座椅，在站台层还设有东西两个基本候车室，各摆放600个候车座椅，车站高峰期每小时可发送旅客7400人，候车厅最高集聚人数可达6000人。
郑州东站距离郑州火车站13公里，距离新郑国际机场30公里。该站投入使用后，将极大地缩短中原地区与各大中心城市的时空距离。以后，坐火车从郑州至北京只需2个半小时，到广州4个小时，至武汉只需1个半小时，也就是说看一部电影的时间，就能到武汉了。
郑州东站工程自2009年9月20日开工建设以来，历经三年，受到了社会各界的关注，作为郑州东站的管理者、使用者，郑州东站全体干部职工，他们将遵循“坚定不移、稳中求进”的发展基调，弘扬“艰苦奋斗、自强不息”的进取精神，秉承“新东站，星标准，心服务，馨感受”的服务理念，为社会各界提供最贴心、最舒适的服务。（记者 张雷龙）
实习编辑：范文轩
