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北京普查停车资源 停车场信息有望网上公示
2011-04-11 08:50:08      来源:北京日报

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塑料锥筒、专人看护、大石块……随着本市停车费上调,不仅老旧小区里出现了“占位族”,部分饭馆、商铺、足疗店、写字楼开始私自占用门前的公共停车位,不在他那儿消费的,一律不准停。

对此,业内专家建议,停车费调整是为了引导市民合理停放汽车,减少因静态交通造成的动态拥堵,停车位不应成为商家招揽生意的噱头,尤其是繁华地段的停车位应设立停放时限,尽可能方便更多出行者。交通部门透露,目前,本市已经开始对全市停车资源进行普查,近期有望公示,方便市民查询。

饭馆商铺占位 不消费不许停

“您是来吃饭的么?”上周六14时许,东直门附近的元嘉国际大厦门前,张先生开着车刚打算停入一处露天停车位,一名保安立刻从大厦门内跑了过来。

“我要到附近办事,多少钱我付费。”张先生摇下车窗回答。

“您还是换个地方停吧,这些车位都是这几家底商承租的,要留给用餐或者足疗的客人。”工作人员边摆手,边示意让张先生挪车。车刚一驶离,保安立刻拿起一个写有“专用车位”的黄色塑料立板,摆放在空车位中间。

“这已经不是第一次看着空车位不让停了。”张先生告诉记者,“在东直门簋街附近的饭店门前也都是这样,不吃饭不许停。”

其实,除了商家设置了“准停门槛儿”,部分写字楼门前的车位也是许空不许外人停。市民刘先生就在五棵松篮球馆附近遇到过类似情况。他说:“空着的车位都被石头或者塑料锥筒占着,不让停车。停车管理员告诉我,这些车位都被附近的写字楼租用了,不对外开放。”

商用车位应亮明身份

“商家租用部分停车位供顾客使用,本无可厚非,但常年占用不太合理,大部分露天的停车位,尤其是路侧停车位占用的是公共资源,凭什么就成了商家专用呢?”王先生是位老司机,工作需要几乎每天都开车在路上跑,谈起车位宁空不许停的现象,他一肚子话要说,“车位就摆在那儿,都竖着个P标志的牌子,根本分不清到底是商家的车位还是公共车位。”

如今,随着停车费的调整,免费车位已经成为不少商家吸引客流的一招。“不妨给这些商户租用的车位换个鲜明的标志,比如公共车位依然沿用白线,而租用车位用蓝色标注,这样大家就一目了然了,省去不少纠纷。”网友火车侠说,“现在,商家租用的车位与普通车位没有明显区别,大部分车主都不敢随便停,要不车被划了就得不偿失了。”

市交通委运输局有关负责人透露,本市正在对中心六城区、十个远郊区县以及亦庄、北京西站地区的停车资源进行普查,居住区的机动车住户、车辆、规划和备案中的车位数等均在调查之列。近期,这些数据有望在交通部门网站上公示,方便市民随时查询,出行前选择合适的停车场停放。

专家观点

占道车位不妨设时限

“在加拿大的不少城市,路侧停车位收费不仅高于地面和地下车位,而且有严格的停放时间限制。即使有钱也不能长期占用。”市民刘小姐在加拿大居住近10年,她介绍,车主选择路侧停车时,需要先付费打印一张凭条,上面写清停放时间起止点,一般最多停放两个小时,如果继续停留,车主须重新回来更换车位,打印新的凭条。因为一旦发现超过有效期,就将受到严厉处罚。

“以经济作为杠杆,提高停车收费,目的是为了调节城市的交通结构和出行结构,缓解城市拥堵。”柏诚公司城市与交通规划部总监王江燕举例,曼哈顿等大城市为了鼓励公共出行,在市中心停车位有限的地段实行分类停车位,有些短期停放,收费较低,如果长期价格会翻倍,还有一部分车位是长期租用的,满足不同需求的出行。

交通业内人士表示:“按照北京市机动车公共停车场管理办法,公共停车场可以由投资建设者经营管理,也可以委托专业停车管理企业经营管理。但占道停车位前有明确的定语——临时,因此商家长期租用并不合法。”

记者体验

停车场归谁 7个电话没准信儿

一处没有竖立收费标志牌的停车场是否正规,记者打了7个电话,咨询了城管、工商、发改委等四个部门,最终得到的答复居然是“不确定”。

上周五,有市民发现位于东四十条桥附近的一处停车场标志不全。记者经现场核实后发现,与其他停车场不同,这处停车场虽竖有P字标志牌,但下面还有一行小字写着某餐厅的名称。虽然车位都用规整的白框圈起,但收费标志牌却不见踪影。

为了验明正身,记者先后拨打了12345热线、市发改委、东城城管及工商部门的电话咨询。发改委有关工作人员表示,如果没有竖立收费标志牌可以不予交费。东城城管有关工作人员经核实后表示,曾到这处停车场进行检查,为正规停车场转租给餐厅使用,但餐厅工作人员是否可以收取停车费,需要咨询工商部门。

而东城工商部门给出的回复是:“由于没有侦查权,所以必须接到市民投诉并取得相应证据后,才可以到现场实地检查。餐厅是否可以收取停车费用,需要查看该餐厅的营业执照后才可以确认。不过一般来说,饭馆等没有经营停车场的权限。”

来源:北京日报(记者 刘冕) 编辑:孙迟


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