不夜赌场

海王星号船高9层，核心部分毫无疑问是位于6层的“游乐场”—赌场。

在这个面积近千平方米的大房间里，错落有致地摆放着各种各样的博彩娱乐设施，包括“二十一点”、“大小”、“百家乐”等，而在外围则零散安置着麻将台与老虎机等电子博彩机器供单人娱乐。

晚上9点半，随着邮轮广播的宣布，公海赌场即告开业。

相对于澳门的大型赌场，邮轮上的“游乐场”规模并不算大，因此对于一些有备而来的游客而言，抢占位置是至关重要的。十来张墨绿色桌子的中间，已经分别整整齐齐地站好了三名荷官迎客。一侧两位，负责往左右分码，面前是筹码盒，共分10、100、500、1000四种筹码；另一侧荷官负责派牌。

在海王星号的赌场里，以“百家乐”玩法居多，这种源自于法国的纸牌赌博游戏，由于简单易玩，同时又是赌场占优势最少的游戏之一而广受欢迎。据统计，在赌场里，一般玩百家乐的赌客占到全部赌客的85%以上。

规则相对简单的赌“大小”也不乏人问津，荷官熟练地掷骰，报数，翻牌，收授筹码。短短的5分钟内，便可能玩了不下10盘。

除了赌客、荷官和保安，还有几名身着红色制服的工作人员在赌场中不停走动，她们用殷勤且亲切的语气与赌客交谈，更多地是帮助他们兑换筹码。

在赌场里，最低投注额为港元100块，却也不缺少一掷千金的老手。在连续输掉6盘之后，有位中年男子一次性换了30万元的筹码，面不改色地继续下注。

曾在赌船上担任了10个月荷官的刘宇弟告诉记者，大部分赌船老板都有“天然的迷信”，比如赌场不会建在船体的第十三或者第四层，在赌桌旁一般也没有“不吉利”的4号位，甚至还会像输红了眼的赌徒一样，经常变换着赌场里的赌桌位置。

事实上，就算不坚持这样的迷信，上船的赌客也应该是胜少负多。

“每次船上一般会有七成以上的游客是内地来客，而这其中又有80%是广东珠三角人士。”在刘宇弟看来，这些人几乎算得上是“职业赌徒”，基本上每隔半个月就能看到熟悉的面孔，而大多数人一次的输赢在几千块到数万元之间。

与夹杂着不同广东口音的游客相映成趣的是，赌场里的荷官大多数操着半生不熟的粤语回应。记者了解到，海王星号配备有近700名来自世界各地的员工，其中中国籍员工占60%左右，年龄一般在26岁以下，高中毕业生居多，主要来自辽宁、天津、山东等北方省市。

刘宇弟介绍，类似于海王星号这样中等规模的公海赌船，一个航次的成本在50万左右。作为比较的是，几乎每趟船上都会有赌客在这里豪掷百万以上，却一文不回。对于赌船的幕后老板来说，这几乎是一本万利的生意。

赌场营业时间从晚上10点到翌日7点半，坚持到最后的赌客并不在少数。而当“游乐场”的大门再度关上之时，走出来的赌客表情却是各不相同。邮轮在清晨5点半到6点左右开始返航，没人知道，双脚落地的赌客们，有谁一夜暴富，又有谁一贫如洗。