邮轮代理

每天下午4时之后，阿富便会站在香港尖沙咀天星码头一个柱子旁边，正式开始她一天的工作。

码头上熙熙攘攘，阿富在观察着，一旦发现“猎物”，她会疾步而上，向对方递上一张自己的名片和两张宣传单。

这张名片上，印着她的头衔：客户服务主任，左上角是她所效力的旅行机构名称，同印在一起的牌照号码则表明了她是个货真价实的旅游咨询人员。尽管如此，那两张宣传单还是暴露了她的真正身份：邮轮代理。

在天星、尖东、黄埔三个码头的堤岸边上，散布着不少相似的本地代理。如果想到公海赌船上“试试手气”，或者成为海王星号这样的“豪华邮轮”某个夜晚的一员，那么在几种方法当中，通过阿富这样的本地代理上船是成本最低的。

一名自称时常上船“搏杀”的广东湛江游客告诉记者，内地旅行社一般都可以代订这类标榜着“两天一夜”的邮轮行程，但对于他这样的“回头客”而言，找香港本地代理上去是最方便实惠的。

记者从好几家内地旅行社都了解到了类似的邮轮行程报价，以海王星号为例，价格为450元到660元不等。而同一个行程，本地代理的报价仅仅是300港元左右。

“你知道，香港寸土寸金，很难找到另外的地方可以包那么多服务，价格却这么平的了。”阿富介绍说，这个价格里面，既包含在船上的标准间，也同时另包三餐。

事实上，低廉价格是为了尽可能吸引游客上船，而他们上去之后，可能会在赌场里面“贡献”成倍的赌金，这才是经营人的真正目的。

游客一旦被代理说动，便会被带去不远处的旅行机构办公处，登记身份资料，并且领到一个识别标志。

记者留意到，在这栋外表并不显眼的办公楼里，至少分布着三家类似的邮轮代理机构。除了中等价位的海王星号，还有丽晶邮轮、双鱼星号、大都会等，规模和上船价格也各不相同。

前期手续办理完毕后，等待上船的游客可以在前后两个时段分别乘坐驳船，20分钟左右的时间便可抵达位于维多利亚港的邮轮。

资料显示，海王星号是“现时香港最具规模，设施最先进完善的五星级豪华邮轮”。船高九层，长156.26米，排水量16000吨，总载客量可达500人。

据阿富介绍，今年以来“行情一直很好”，基本上每晚上船人次都达四五百。