2006年5月11日，上海第一次启动出租汽车运价油价联动机制，起步价由每公里10元上涨为11元，起步3公里之后单价由每公里2元调整为2.10元。2009年10月11日，上海再次实施出租汽车运价油价联动，起步价由11元调整为12元，超起租里程单价由每公里2.10元调整为2.40元。即将召开的听证会是运价油价联动机制形成后的第三次听证会。
油价最近一次上涨是今年4月7日，上海的93号汽油由原来的每升7.37元涨到7.79元，97号汽油由原来的每升7.87元涨到8.30元。按一辆车一箱油50升计算，加93号汽油，4月7日就要比4月6日多出21元钱。
上海大众出租车公司的司机周师傅现在每天早上就在上海某高校后门等候，希望用守株待兔的方式搭载外出的学生，他说这比在大街上扫活儿要合适。他告诉记者，油价上涨后，每个月要多支付油费600元。
乘客也无法认同调高出租车起步价。在上海淮海中路上班的白领刘小姐说：“出租车要再涨价，就不坐了。”刘小姐月收入4000元左右，每个月用于交通的费用在500元左右。家住杨浦区的刘小姐每天来回上下班主要坐地铁，但因家和地铁站有段距离，早上来不及的时候，刘小姐就从家打车到地铁站，一般要花12元。刘小姐说：“出租车要是费用再涨，我宁愿早些起床去搭公交车了，出租车也要坐不起了。”
在杨浦科技园区上班的周先生说，以前出去吃个饭什么的，一般也都打车，要是出租车再涨价，如果不着急的话，就不打车了。
