记者看到，这种新型逃生锤外形和普通逃生锤相仿，不同的是防盗逃生锤上安装了一根长1.2米的防盗钢丝，这根钢丝被固定在车上。谢刚介绍，防盗钢丝的长度不妨碍逃生锤的使用。值得一提的是，新型逃生锤的锤尖采用钨钢制作，比普通逃生锤更加坚硬好用，妇女和儿童都很容易用这种锤子敲碎玻璃。

据了解，普通逃生锤成本一般在10元左右，而这种新型防盗逃生锤成本在30元左右。目前，新型防盗逃生锤先期安装在100余辆全封闭公交车和BRT快速公交车上，此后陆续在普通公交车上投放。

乘公交遇到危急情况咋办？脱险，有三大“逃生门”

成都公交车燃烧事故发生后，市公交总公司为加大公交乘车安全，今天进行逃生演练。公交总公司相关负责人详解公交车上三大“逃生门”——车门、侧窗、天窗，教市民在危急情况下学会使用逃生大法。

逃生大法一：旋转应急开关

济南市公交总公司技术装备部部长高新传说，无论何种情况下，乘客应该首先选择从车门逃生。

公交车车门一般都是驾驶员电动控制，一旦出现电动按钮损坏的情况，就需乘客选择另一种方式开门。公交车车门上方显眼处一般设有一个红色按钮，称为应急开关。如果车门无法正常开启，乘客可以根据箭头指示旋转应急开关，这时会听到一阵“嘶嘶”声，表示气阀内的气压已放掉，然后用手就可推开车门。高新传说，公交车前后两个车门上方都有红色应急开关，但部分前车门的应急开关设在驾驶员附近，方便驾驶员在最短时间内疏散乘客。