为何手机不能开启飞行模式

手机的飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟。这是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，但这不意味着手机不会干扰飞机的起落。

目前人们使用的手机采用的是跳频脉冲的方式发射信号，而且有一定的电磁辐射，所以会产生许多不同频率的次生电波。尽管这些次生电波很微弱，但机载通讯设备灵敏度非常高，并且绝大部分手机的飞行模式效果并不稳定。

此外，中国民航法有规定，带有飞行模式的手机在飞行全过程中都不可以使用，还有一个原因就是我国手机飞行模式缺乏统一的质量标准，山寨横行，难保没有质量问题，所以民航局就一刀切，要求所有手机都不能使用。

充电宝为何要随身携带

根据民航局最新文件要求，给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源，俗称充电宝，坐飞机时不能托运”且飞行途中不得使用；有开关的充电宝，要在飞行过程中处于关闭状态。

充电宝已经发生多起空中起火冒烟事件，锂是极不稳定的金属，含锂的电池或者充电宝在摩擦或者碰撞中很容易产生高温、火花。一旦不慎起火，常用的液态灭火器也束手无策，等到锂全都消耗，火势才能熄灭。

如果将锂电池放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压和碰撞，锂电池容易发生自燃。所以民航局规定“锂电池应该作为手提行李且要做好防护措施携带登机”。

天晴时飞机为什么会颠簸

飞机在万米以下的对流层中飞行时，由于空气对流原因，会出现颠簸现象。受地形地貌、季节等多方面的影响，在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动；由于夏季雷雨较多，秋天的风较大，颠簸会多一些；由于太阳光的照射，使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流而引起的颠簸，中午飞行尤为明显。

高空急流、湍流会产生颠簸，湍流是受地球自转和季风的影响，冷热空气相遇、摩擦而形成的。湍流肉眼看不到，雷达也探测不到，只有飞机进入湍流中才知道。它的流动方向、速度都变化很快，飞机经过时会产生强烈颠簸，可能造成人员受伤，严重时可导致飞行事故。