●桂林西站和五通站：站房建设进入尾声，进站路正在紧张施工
五通站是贵广高铁从贵阳方向进入桂林设的第一个站点，也是贵广高铁桂林段5个高铁站中规模最小的。11月27日下午，记者驱车来到位于五通镇五通村委的五通站，刚进入车站广场，“五通站”3个大字就呈现在记者的眼前。相对于车站广场，五通高铁站的地势比较高，从广场仰望，高铁站显得十分雄伟。
“整个站场建设如今已进入扫尾阶段，只剩百分之五左右的工程量了，票务客服系统都已安装好了，全部工程可以在10天左右完成。”负责高铁站施工的中铁十一局的负责人刘经理介绍说，五通站建筑面积3000平方米，采用白墙灰瓦的徽派建筑风格，突出体现临桂本地古民居和状元之乡的特色。由于是一个县级过路站，以后在五通站停靠的列车不会太多，整个五通站设计的发送客流量不是很大。尽管如此，市发改委的一位负责人指出，五通站由于靠近桂林市临桂新区，也是未来桂林市航空港经济发展区的有机组成部分，所以它对于临桂新区经济交通发展的作用不容小觑。
为确保贵广高铁月底开通时五通站能顺利开站，跟阳朔站一样，临桂方面也正在修建一条1公里多长的备用公路。“我们目前要做的是确保贵广高铁开通后，旅客能顺利进出。”临桂铁建办的一位负责人说，之后再修建一条级别更高的公路连接321国道和五通站。
从五通站出来，沿321国道，然后转到部分通车的西二环路，往灵川方向行驶10多分钟，在灵川定江镇社塘村附近，这里正在修建一条通往桂林西站的西站东路。记者当天在现场看到，西站东路半幅路面的部分路段水稳层已做好，下穿桂柳高速的涵洞正在施工。据负责桂林西站东路和西站广场建设的桂林市经济建设投资总公司的一位负责人介绍，桂林西站的主干道桂林西站东路起于西二环路与八里四路西延长线交叉口，往西北方向，下穿桂柳高速公路，终点至贵广高铁下穿箱涵，道路全长1875.107米，双向6车道，设计速度60公里/小时;另外还有一条道路连接线，该连接线起点于西站迎宾广场西南侧，往东南方向与高铁平行，终点位于与主路交叉口，道路全长1040米，为双向4车道。
据负责西站东路一标段的湖南第六工程有限公司的一位负责人介绍，由于之前拆迁和规划设计等问题，施工队进入场地较晚，再加上西站东路要下穿桂柳高速，为不影响桂柳高速正常通车，需要先修桂柳高速改道通道，这样所需时间较长，要赶在月底贵广高铁开通前全线通车已来不及。届时，为确保旅客能顺利进出，只能修通西站东路的半幅，在本月20日前确保半幅通车。
而桂林西站则建在定江村委庄上村附近。与五通站一样，桂林西站的站房建设也已进入最后扫尾阶段。记者当天来到桂林西站时，只见几位工人正在打扫地面卫生。据负责西站建设的中铁十一局的刘经理介绍，月底之前桂林西站完工验收交付使用没有任何问题，但能否赶在贵广高铁开通时顺利开站，这得看进站路的建设情况如何了，毕竟得保证旅客出站后能出去，也能进来乘车。
“以后贵广线和湘桂线扩能改造后货运专线都经过这里，是桂林市将来一个重要的交通节点。”市发改委的负责人说。据他介绍，桂林西站规划建设面积5000平方米，设有4个客运站台。“由于贵广铁路主线不经过桂林火车北站，从广州至贵阳等地路过或发出的列车就不进入桂林火车北站，直接在桂林西站停靠。以后这里的客流量也会不少的。”该负责人说，由于连接桂林西站的西站东路与西二环、福利路相交或相连，以后市民从市区或从桂兴高速下来后可以直接去桂林西站乘车，十分方便。
