记者了解到，目前我市只有“市质监局锅炉压力容器检验研究所”一家单位具备省质监部门的检验资质认可。该单位已投入26台套检测设备，建立了全国先进的设备检测线，基本具备检验条件。

既然是强检，如何保证其可操作性？对此，记者采访了质监部门相关负责人。该负责人说，加气站应严格执行安全管理制度。按有关要求，加气站在加气前都要检查车辆的气瓶，出现不合格的气瓶，加气站应该拒绝加气。下一步，市质监部门将会重点给加气站提出要求，对到期未检及检验不合格的车用燃气气瓶，一律不得为其充装天然气。此外，质监部门还在考虑在全市实行气瓶“电子身份证”制度，就是对每一个气瓶贴上电子标签，在加气站建立自助充装安全系统，系统通过加气枪对气瓶的信息进行扫描，合格后才能打开给车辆加气。

有关部门统计，我市车用气瓶的在用情况是：出租车、公交车以及部分私家车都在使用车用燃气气瓶，目前出租车有气瓶7000多只，公交车6000多只，至于私家车所使用的气瓶，还缺少统计数字。质监方面的专家介绍，我市车辆的气瓶改装还是相对规范的，但因为费用问题，也不排除有车主在私自改装或非法改装自己的车辆。私自改装的“黑”气瓶以及超期气瓶一旦线路老化破损，就会发生燃气泄漏，点火爆燃，后果不堪设想。全国每年因车用气瓶引起的事故都在20起左右。质监专家提醒，对于气瓶的强检不要存在侥幸心理，驾驶载有未经检验合格的或者超期服役的气瓶，就如同自己的车上装有一颗随时可能爆炸的“炸弹”。

来源：济南日报  编辑：林静