经过8年多的发展，青岛同和汽车及零部件产业园已经成为山东半岛重要的汽车零部件产业园区，并成为外商投资热点。

据同和工业园管委会副书记唐云莉介绍，目前这里已聚集各类汽车配件企业100余家，总投资3.2亿美元。产品涉及发动机用部件、车用电子产品、传动装 置等30多个系列、300多个品种，实现年销售收入36亿元，出口创汇2.5亿美元。

这一园区地理位置优越，东临韩国、日本，而且周边400公里范围内集中了一汽集团青岛汽车制造厂、烟台东岳汽车制造厂、济南重型汽车制造厂、韩国现代等汽车制造企业，成为发展汽车零部件产业的有力条件。

为加快汽车零部件产业发展，2007年，同和建起了4平方公里的汽车零部件产业区，并先后筹资11、5亿元，进行园区基础设施的建设。

投资3.75亿美元的大通客车项目和投资6500万美元的东和铸造项目已落户该园区。青岛东和铸造有限公司是亚洲最大的汽车铝合金轮毂专业生产企业，生产能力列世界第二。

唐云莉介绍，到2010年，同和计划再吸引60家汽车零部件企业，使入区汽车配件企业达到180家，年产值超过50亿元。

同时，将产业发展方向重点转向大型城市客车，用5年的时间打造华东乃至在全国有影响力的汽车零部件生产基地和汽车产业聚集区。

今年1~7月份，同和完成工业总产值24.6亿元，同比增长14%，工业增加值7.4亿元，同比增长8%，其中汽车配件产业实现产值15.2亿元，占全工业园区经济总量的近三分之二。

外资企业生产线

这个工业园充分利用与韩国、日本等地的地缘、人文优势和有利条件， 抓住国外工业布局调整，汽车产业进军中国的有利机遇，大力引进汽车配件企业。2001年为现代汽车配套的骨干企业大同体系落户后，区内企业以年均40% 的增长速度开始聚集。大同落户同和后，又先后吸引6家企业来投资落户；另外，韩国平康企业投产后不久就为园区引进5家配套企业。裕信汽车配件总投资达到2000万美元，年产值 1亿元，成为青岛地区大型的专业汽车配件企业。

同和汽车零部件已经成为出口的重要力量。如汽车拉索、车用电容器等已经占到韩国市场份额的60%以上。

汽车零部件为国际著名汽车配套，包括韩国现代、起亚、大宇、日本丰田、美国GM、上海通用、加拿大INTIER、美国HI-LEX、北京现代、东风悦达起亚等国内外30多家重点汽车企业提供配套，成为的专业性汽车配件生产基地，直接为各大汽车集团企业定点配套或独家配套的一级供应商已达到近40家。

园区内的汽车配套企业主要以外资企业为主。多数是整条引进国外汽车配件生产线。大部分产品工艺达到国际先进技术水平。目前已有60余家企业先后通过了ISO9001质量管理体系认证和“3C”认证。

目前园区以日韩汽车零部件企业为主。所以，园区近期的招商目标是是打造华东乃至全国有影响力的汽车零部件生产基地和汽车产业聚集区。

编辑：刘芳   来源：中国日报山东记者站 王倩