中国日报网中国在线消息：“山东新门户、泉城新商埠、城市新中心”的地标性建筑——京沪高铁济南西客站今天上午开工。西客站选址济南西部城区大金路，距经十路5分钟车程，预计2011年4月底竣工。

济南西客站是京沪高铁5个始发终到站之一，是济南新形象的地标性建筑。地下三层，地上两层。地下二层预留城市地铁站台。车站设15台17线。设计旅客流量：2020年发送旅客2151万人/年，2030年2807万人/年，站房最高聚集人数4000人。

从效果图上看，西客站厚重大气，建设内容包括主站房、地下通廊、高架候车厅及无站台柱雨棚。站房部分99786平方米，其中主站房62534平方米，高架候车厅22802平方米，出站通道7976平方米，地下城市通廊6474平方米，还有无站台雨棚65326平方米，出租车道15105平方米。工程到2011年4月底竣工交付使用。

按照规划，济南西客站片区要建设成“山东新门户、泉城新商埠、城市新中心”。经验表明，高铁修到哪里，客站建到哪里，人流、物流、信息流、资金流就集聚到哪里。京沪高铁建成后，从济南到北京只需1.5小时，到上海也只需三个多小时，加之“公交化”发车频率，肯定会是“黄金路”。

京沪高速铁路贯穿我省德州、济南、泰安、济宁、枣庄5市17个区县，正线长度357.789公里。京沪高铁山东段建设完成约200亿元，在全线属最好之列。全省征地、拆迁工作基本完成，负责筹措资金的山东高速集团支付28亿元，占总数的75%。

国务院京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任、京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华，副省长郭兆信，济南市委副书记、市长张建国出席开工仪式。

编辑：李晶  来源：齐鲁晚报