飞行员对照资料检验导航设备

夜航前准备

伴随着巨大的轰鸣声，4月9日凌晨0点30分，一架东航的波音737-700飞机平稳降落到丽江机场。这次成功降落，标志着历时近15个小时的丽江机场改扩建项目试飞圆满成功，丽江机场新修跑道及导航设施即将投入实用。

精心筹备 组建豪华试飞阵容

3月初，云南机场集团公司针对即将完工的丽江机场改扩建项目，邀请东航云南分公司对丽江机场进行试飞。

为完成好试飞工作，东航云南分公司精心筹备。其中飞行部就配置了由飞行部总经理在内的14名飞行教员组成试飞机组，他们都获得过民航局颁发的安全飞行奖章，部分飞行员更是功勋飞行员获得者；飞行技术管理部完成了飞行技术资料、试飞科目及特殊情况处置的预案准备；昆明维修基地和市场营销部协同完成了试飞飞机的选取及抽调试飞飞机后的运力调整；客舱服务部、地面服务部和服务质量管理部对试飞过程中空、地的维护和服务进行了精心筹备；运行控制部及时完成了试飞计划、时刻的申请，并在试飞期间完成签派放行、平衡配载等工作准备。巨大的工作量无疑对正在全力保障泼水节航班运输任务的东航云南分公司是一个巨大考验。

最终，东航云南分公司由党委书记李云峰亲自带队，组建了由各部门骨干组成的30余人的试飞工作组开赴丽江。

8次起降 12个科目

4月8日上午10点02分，机号为B-5271的东航波音737-700飞机由丽江机场腾空而起，开始了检验丽江机场扩建改项目的试飞。　　

为了完整检验丽江机场各项新建项目的适航能力，整个试飞过程分为昼夜两个时段进行。

白天5次起降，机组先后完成了对机场陆/空通信的测试；分别从南、北向降落进近，对盲降设备频率和信号的测试；对机场的飞行区道面、道面标志、标志牌的检验；对机场跑道标准仪表进/离场程序的验证。并通过双向跑道盲降、复飞及下滑道不工作等程序，测试了丽江机场新建项目白天的适航能力。

为了不影响正常航班起降，夜间的测试飞行推迟到了4月9日凌晨0点10分开始。3次试飞，在分别完成了各项盲降程序的同时，对跑道助航灯光也进行了测试。

12个测试科目按照试飞计划进行，试飞过程非常顺利。在试飞完毕后的总结会上，机长胡建荣对机场新建项目基础设施表示非常满意，增长的500米跑道及新建的5个导航台，进一步保证了飞机起降的安全。民航云南监管局航务处处长蒋先洲代表民航局对东航云南分公司此次圆满试飞表示感谢和祝贺，并表示随后将详尽试飞报告报送民航局，尽快使丽江机场改扩建项目投入使用。

高原飞行 东航云南独占鳌头

常年的高原飞行，练就了东航云南分公司飞行员高超的高原飞行技术。据统计，中国民航能够飞行高原特殊机场的飞行员中，东航云南分公司就超过一半以上的比例。目前东航云南分公司执飞的特殊机场包含了丽江、腾冲、中甸、临沧、九寨、康定、拉萨等15个高原机场，使红白相间的银燕图标成为穿梭于各高原机场上空的一道靓丽风景。截止2010年底，云南分公司已经连续五年无事故征候。

正是由于有如此雄厚的飞行技术实力和安全纪录，云南机场集团公司为保证试飞工作顺利完成，此次力邀东航云南分公司对丽江机场进行试飞。据介绍，即将建成的昆明新机场试飞任务也将由东航云南分公司执行，云南分公司也将此次丽江试飞作为昆明新机场试飞的一次预演。

来源：中国日报社云南记者站 （通讯员 解超 记者 李映青）编辑：于姝楠