庆祝好、纪念好党的90华诞，关键一条，就是坚定不移高举中国特色社会主义伟大旗帜。改革开放以来党开创的这条道路，是中华民族实现伟大复兴唯一正确道路。

上海是社会主义市场经济的前沿，是改革开放重要的窗口。在党的领导下，上海改革开放取得的巨大成就，世所瞩目，人所同感。从城市面貌的日新月异，到人民生活的明显改善，从产业结构的深刻调整，到浦东开发开放的龙头昂起，上海的足迹，是中国特色社会主义道路的缩影，上海的足迹，也是中国共产党历经90年与时俱进、继往开来的青春见证。当前，上海百余万共产党员和2300万人民，正精神振奋、意气风发地走进“十二五”的崭新征途，用自己的双手和智慧起好步开好局，为今后五年的科学发展夯实基础。

继昨天开辟“红旗飘飘”专栏后，本报又从今天起开辟“光辉足迹”的专栏，着重讴歌在党的领导下上海改革开放取得的巨大成就，着重反映上海以“十二五”开局的良好业绩迎接建党90周年的崭新面貌。

从数字看城市

（截至2010年底）

上海港码头泊位超1100个

建成4座航站楼5条跑道

铁路客运能力五年增两倍

高速公路里程达776公里

中心城区形成“4桥12隧”

轨交运营总长452.6公里

春满大地，生机盎然。这些天，上海新一轮200公里轨道交通、200公里高速公路建设已如火如荼：

轨交11号线北段二期等4条新线全面开工，五年内，上海除崇明外“区区通轨交”；长江隧桥以北，崇启通道建设紧锣密鼓，预计上半年将完成结构工程，一条高速“生态公路”很快将连接崇明与江苏启东……

统计显示，在市委、市政府的正确领导下，“十一五”期间，上海城市基础设施投资累计超过8000亿元，占同期全市固定资产投资的三分之一。其中重大工程完成354项、投资5500亿元。

对于上海这座现代化大都市而言，枢纽型、功能性、网络化城市基础设施体系基本建成，面向“十二五”，上海将积极推广世博城市管理经验，管建并举、管理为重、安全为先，为建设一流的现代都市插上软硬件皆有力的“双翼”。

基础设施四通八达

空港、海港、信息港，高速公路网、轨道交通网、内河航道网……四通八达的基础设施，让人流、物流、信息流在上海欢快地交汇、流动。

2010年12月31日，有一组统计令人击节：上海已先后建成了4座航站楼、5条跑道。沪宁城际铁路、沪杭客运专线建成通车，形成“3主3辅”共6个客运站格局。市域快速路网基本建成，全市高速公路里程达776公里，比“十五”期末增加200余公里；市域道路（含公路）总里程达1.6万公里。黄浦江越江桥隧设施新增10处，中心城区形成“4桥12隧”格局，越江通行能力增加约一倍。轨交（含磁浮）形成12条线、运营线路总长452.6公里的基本网络，在世界大城市中名列前茅。

城市基础设施家族“人丁兴旺”，绝不是简单意义上的项目数量和里程长度的叠加，而是科技含量和使用功能的全面提升。一个小小的例子，或许足以证明：在今年的上海市科学技术奖颁奖大会上，承担了上海主要重大市政基础设施设计的上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，成为唯一一家获一等奖的自主创新企业。通常，"科技进步奖"奖励的都是单个项目，上海市政院凭什么能够摘取科技进步领域的"团体奖"？看看他们担纲设计的作品，便能豁然开朗。

上海长江大桥工程，为轨道交通"并肩"预留了空间，既能节约空间，又能节省造价，对今后的桥梁建设开启了全新思路；在虹桥综合交通枢纽中，近50万立方米建筑废弃物及渣土变废为宝，摇身一变成为了新建道路中的建材；各种减振、降噪、防滑路面材料也悄然出现在申城街头……资源节约、节能省地的理念，在上海的基础设施建设中，已是随处可见。