■一则帖子

司机靠打车软件月赚8500元

在网络上，一则关于司机通过打车软件拉货可以赚多少钱的微博传播率很高。“叫了个UberX，帕萨特B5，跟司机聊天，我问他跟Uber怎么分钱，他说Uber倒贴一倍，比如这个活儿50块钱，Uber给司机结100元，这个补贴真是太狠了。这位师傅说他每周干三天Uber，两天滴滴和易到，还有两天睡觉，每周，请注意是每周，刨去油钱，可以赚8500元钱！周薪8500元，好多白领赚不到吧。”

■一则微评

技术革新改变生活模式不要一味扼杀

“滴滴打车那些所谓‘专车’服务当然算是非法运营，因为法规确实规定不许这么运营。但重点在于这个法规本身是不是已经落后于时代，以及怎么样才能符合这个被技术改变的世界中层出不穷的新模式、新生活，而不是一句‘非法运营’就扼杀某个新鲜事物。世界不会因你懒或者傻而等着你。”

——知名网络评论人五岳散人

■焦点

“专车”是否为私家车？

在申请成为司机方面，一位使用某打车软件的私家车师傅称，“只需要提供你是车主的相关资料就行了。”

记者在体验中发现，来自“一号专车”的不少司机并非私家车车主，而是来自租车公司，“车是公司的，我之前也是帮人开车，不过不是个人网络叫车。”

快的打车方面人士则表示，“一号专车”属于新兴的约租车领域，“我们并不拥有车辆和司机，而是通过与正规汽车租赁公司和劳务公司合作来提供服务。在出租车的基础之上，一号专车有效地提高了城市交通的运能和整体社会资源的使用效率。我们希望相关部门能够鼓励移动互联网创新，积极引导行业发展，给予约租车市场更多的发展空间。”