3 赶飞机在哪下车？直达双流机场站

不用转车这个问题也许会遭到大家的嘲笑：“好简单哦！专线设置了双流机场站好吗？”这条西南最早开建的高铁线中有一个很特别的站，那就是全线唯一的地下站——双流机场站。该站随着不久后成绵乐客运专线的开通，将成为国内第5个实现机场与国铁“空铁联运”的铁路站（前4个分别是上海虹桥站、海口美兰站、长春龙嘉站、石家庄正定站），而且是国内仅次于深圳福田站的地下高铁车站。双流机场站设置于双流机场T2航站楼前，与规划中的地铁车站相邻，换乘通道将连通包括地下层交通厅和地铁站厅，可实现飞机、高铁和地铁之间的快速换乘。双流西客站：根据已公布的规划方案，这将是一个交通枢纽中心，地铁三号线、地铁十号线都会在此交汇，还将布局公交路线，无论是到双流还是抵成都城区，都可以实现无缝对接。

网友设想

双流机场能否开通“准地铁” 不少网友大胆提出设想：双流机场是国内客流量排第五的机场，但目前还没有地铁直达，地铁10号线要几年后才能开通。在地铁10号线修通前，有没有可能开通成都东-成都南-双流机场的通勤车，像地铁或快轨那样方便市民进出机场赶飞机？华西都市报记者采访实施双流机场站的铁路施工单位技术人员，了解到，双流机场站是国内建成仅次于深圳福田站的地下高铁车站，也是成绵乐铁路上唯一一个地下车站。从成都南过来不远就钻入隧道，连续穿过机场路隧道、双流机场隧道后进入双流机场站，这和成灌线离堆支线很类似，虽然是动车站，但形态几乎和地铁一样。车站负一层为站厅层，是旅客候车、购票的地方，地下二层才是站台层。技术人员说，从技术上讲，双流机场站可以跟地铁、机场实现不出站换乘。但是，该站不是双岛式站台，它不能像地铁一样可以让列车折返。按照常理来说，动车线路动车运行速度快，而市区跟双流机场之间距离较短，不适合在动车线路上开行折返列车。像长春龙嘉机场的高铁站，实际上也没有折返始发列车，也是其他路线的过路车。但不少网友提出，虽然技术角度有难度，但以后成绵乐客运专线的动车所发车次频繁，达到20分钟甚至10分钟一趟，那双流机场站也能发挥“准地铁”的作用。如果从市区赶去机场，可以坐地铁赶到火车东站或南站，在地铁上买好合适时间的到双流机场的动车票，就能从东站或南站出地铁后直接坐上火车，10来分钟就能到双流机场。