山东威海港靖海湾港区（南海新港）一期工程紧张建设之中，今年年底将投入使用。

在施工现场，100多台套机械设备轮番上阵，往来穿梭运送石料填筑防波堤，施工人员克服水深浪急、大型施工机械难以全面铺开等困难，施工现场繁忙有序。

威海港靖海湾港区位于山东半岛蓝色经济区的文登南海新区内，南临黄海。

新港建设指挥部负责人王永成介绍，南海新港一期工程4900多米的引堤填筑和护坡施工全部完成，现已进入码头泊位施工阶段。年底前可完成两个万吨级码头的施工任务。

威海港靖海湾港区于2008年启动建设，一期工程总投资6.42亿元，需建设4996米长的引堤和万吨级以下杂货泊位2个，设计年吞吐量107万吨。港口二期工程计划总投资15.7亿元，将建设2个5万吨级通用泊位以及防波堤和5万吨级航道工程，设计年通过能力320万吨。

据介绍，威海港靖海湾港区所处的文登市泽库镇前岛湾区域，海水波浪小、流速低、地质条件好，距国家主航道只有16海里，后方陆域开阔、发展空间大、集疏运条件良好，不仅可以建万吨级港口，而且非常适宜建10万吨、30万吨级的大型港口。

根据港口总体规划，该港口为岛式结构，通过引堤（兼疏港道路）与陆域相连。分别规划5千至1万吨、2至3万吨级、5至7万吨级泊位，10-30万吨级不同泊位，同时在港区科学规划预留了散货作业区、仓储物流区和临港工业作业区，将来整个港区将形成环抱型港湾的综合性港口。

与新港相配套的道路工程建设已经启动，疏港公路全程31公里，整个工程总投资6亿元，计划今年10月初建成通车。疏港铁路全长约37公里，预计今年年内完成疏港铁路立项任务。

来源：中国日报山东记者站（记者 鞠川江 通讯员 陈宏青 杨甜艺）编辑：马原