【专家访谈】

别看只“错时”半小时 对缓解高峰期拥堵还是有用

“福州市城区实行错时上下班制度，对于缓解城区交通高峰期的拥堵非常有利。”昨日，福州市规划设计研究院一位交通规划专家说，实行错时上下班制度后，给市民高峰期出行提供了更多的“弹性时间”。

该专家介绍，目前福州城区省、市绝大部分单位实行早上8:00上班制度，早上的7:30至8:00半个小时是最为拥堵的时段，而且许多市民要在8:00前赶到单位打卡，这一庞大的人流、车流集中在市区道路上，无疑加剧交通拥堵。

如果早上上班时间从8:00调整为8:30，这些人群上班时间可在7:30至8:30之间到达单位，交通高峰期由原来的半个小时拉长到一个小时，市民出行受交通拥堵影响就会小一些。

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福州机动车保有量 5年增了近七成

来自福州市公安局交巡警支队的消息，2005年至2010年，福州市机动车保有量从63.6万辆增长到107.4万辆，增长了68.8％，机动车驾驶人从67万人增长到 117万人，增长了74.6％。

早日贯通三环、发展公交地铁是解决城区拥堵的良策

那么，目前造成城区交通拥堵的根本原因是什么？就算实行上下班错时制度后，又该如何缓解城区交通拥挤？

该专家说，目前城区交通拥堵的根本原因是福州的城市框架没有很好拉开，省、市各单位和大医院、好学校大部分分布在鼓楼和台江区，根据初步摸底调查，目前鼓楼、台江的人口占城区人口约40%，但城区交通拥堵70%在这两个区内。

目前福州城区 交出公行偏低、路网不健全，私家车猛增等，也加了交通剧拥堵。“大力发展公交、地铁是缓解城区交通的良策，早日贯通三环路，打通断头路、扩建支路，在适当路段开辟公交专用道等，可有效缓解城区交通拥堵。”该专家表示。