专家建议制订强制标准
根据世界卫生组织最新调查显示，电磁辐射是心血管疾病、糖尿病、癌突变的主要诱因，会对人体生殖系统，神经系统和免疫系统造成直接伤害，同时也是造成孕妇流产、不育、畸胎等病变的诱发因素，此外，过量的电磁辐射将直接影响儿童组织发育、骨骼发育，并导致视力下降。除了对人体产生危害之外，辐射超标的GPS还往往会对车内的其他电子设备形成干扰。
从2009年开始，质检部门每年都能抽检出数量众多的GPS辐射超标，这种情况为什么屡屡发生呢？长期研究中国汽车行业质量问题的郝庆丰告诉记者，目前我国还没有车内电磁辐射的强制标准，而这次国家质检局是依据GB 9254-2008《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》、GB/T19392-2003《汽车GPS导航系统通用规范》等标准的要求对GPS进行检测的，但是这些标准是国家推荐性标准，而不是强制性标准。因此，即便企业的产品不合格，企业也无需承担相应责任。
郝庆丰认为，要想真正解决车载GPS辐射超标的问题，最关键是我们的立法执法部门要对这个问题重视起来，制订强制标准，认真遵照执行，这样GPS的生产企业才会把好质量关。郝庆丰说：“国家质检总局对现有产品的一个检测，等于是亡羊补牢。我觉得从企业来讲，这不是什么大问题，因为出于对企业本身负责任也对于消费者负责任，那么要从源头上，把它解决好，也就是说在涉及产品和生产产品的时候，就要把这一项作为标准，认真地加以考虑，去遵照执行。现在很多企业老置国家的(推荐)标准于不顾。”
偷工减料导致辐射超标
在这次被公布的深圳市11家不合格企业中，深圳市龙航科技有限公司是规模最大的一家，其公司员工200多人，年产值超过千万元。当记者和深圳市质检部门的工作人员一起来到该公司的生产车间时，看到这里已经停工。郑长征告诉记者，从国家质检总局发出检测结果公告后，他们不仅生产停工，公司的销售更是直线下降。郑长征说：“如果是说一个趋向表的话，以前都正常这样走就直接下来了，我们不出货了不发货了这个事情就直接掉到底。”
在生产车间，公司总经理孙良生向记者承认，为了节省成本，他们用一种非常薄的塑胶壳来制作GPS的后盖，所以导致了幅射超标。孙良生说：“这是塑胶的，改成五金的。这个原来我们是塑胶壳，防辐射差一点，后来我们改成厚的五金的，包括这个也是五金的。我们这是后面在加强，除了这一块保护加厚之外，我们在五金壳，由塑胶的换成五金的，我们在生产成本上至少多出了将近10块钱。这样的一个投入。”
公司的销售总监郑长征也向记者透露，目前生产GPS的厂家众多，市场竞争也非常激烈。各家公司都纷纷在缩减成本上做文章，所以导致这个行业成了质量问题的重灾区。郑长征说：“你更换一个芯片成本可能就降到40块钱50块钱，如果在市场这一块，竞争压力非常大的话，有一些厂家可能会偷工减料，把一些东西很便宜的价格用很次的元器件去走。”
深圳市深航华电汽车科技有限公司是黑名单上的另一家企业。资料显示。这家公司是去年刚刚成立的，但是当记者和深圳质监部门的执法人员赶到这家企业时，发现这家企业已经关门倒闭。这位房东告诉记者，深航华电汽车科技有限公司是在去年租用了他们的厂房，没想到刚刚一年企业就垮了。
在2009年的抽查中，国家质检总局公布了17家GPS企业的不合格黑名单，其中深圳企业就有14家；在 2010年国家质检部门公布的5家辐射超标GPS企业中，有4家来自深圳；2011年国家质检部门公布的8家辐射超标GPS企业中，7家来自深圳；2012年国家质检部门公布的5家辐射超标GPS企业，全部来自深圳；2013年公布的12家辐射超标GPS企业，又有11家来自深圳。
