2015年，新疆将陆续开建七个机场建设项目，其中富蕴机场迁建、哈密机场飞行区改扩建工程将完工并投用，2014年刚突破旅客吞吐量百万人次大关的库尔勒机场则将在3月开工改扩建。

1月14日，记者从新疆机场集团和2015年新疆民航工作会议上了解到，2015年新疆民航一个工作重点是引导航空公司继续开辟疆内支线机场不经停乌鲁木齐直达内地城市机场的航线，不断完善支线网络的连通性和通达性。2015年陆续开建七个支线机场建设项目将作为支点，托起这些直飞疆外的航线。

据了解，富蕴县新机场2013年8月20日开工建设，新址距离富蕴县城28公里，机场定位为国内小型支线机场，主要服务于富蕴县及周边地区的公务、商务及旅游等社会经济建设，同时兼顾通用航空业务使用。该机场用地面积160.4公顷，工程总投资5.0443亿元。机场新建一条长2600米、宽45米的跑道及四个站坪等相关配套设施。机场可满足B737、A320、ERJ145、ERJ190等系列飞机使用需求。

库尔勒机场于2014年12月31日年旅客吞吐量首次突破100万人次，比2014年增长36.7%，成为新疆继喀什机场之后，第二个年旅客吞吐量破百万的支线机场。

2014年6月，库尔勒机场改扩建工程获得国家发改委批复，项目投资约5.8亿元，计划新建一座航站楼，改扩建工程将于2015年3月开工，可满足民航旅客年吞吐量240万人次。

新疆机场集团市场部部长张军介绍，目前集团在全力对外推介库尔勒航空次枢纽战略，鼓励航空公司开通更多内地城市直飞库尔勒航线航班。

目前，库尔勒机场共有8家航空公司运营，分别开通乌鲁木齐、成都、西安、重庆、郑州、北京、济南等9个通航点，每天起降航班达19班左右。

国航乌鲁木齐营业部总经理李山表示，2015年国航将继续新增疆内串飞直通疆外航班，使疆内旅客出行更加便利。

新疆机场集团相关负责人表示，2015年且末机场迁建、和田机场改扩建工程计划完成总投资的90%以上，库尔勒机场改扩建工程计划完成总投资的55%，莎车、若羌机场新建工程将开工建设。

民航新疆管理局副局长兼总工程师张军平介绍，2015年市场预期目标，力争全疆机场实现旅客吞吐量2340万人次。

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1月14日，民航新疆管理局召开2015年新疆民航工作会议，发布数据显示2014年全疆机场累计完成旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次分别为2192.2万人次、18.3万吨、25.9万架次，分别同比增长10.3%、8.4%、20.1%。

2014年，民航新疆管理局实施调控政策，支持航空公司运营疆内支线不经停乌鲁木齐直飞内地航线，缓解乌鲁木齐机场趋于饱和的压力，有7个支线机场开通不经停乌鲁木齐直飞内地航线19条，全年辖区支线机场完成旅客吞吐量561.1万人次，同比增速为24.2%，占全疆的25.6%，比2014年同期提高了2.9%。

民航新疆管理局副局长兼总工程师张军平说，2015年还将争取新开辟至欧洲申根国家、日韩等航线。同时支持低成本航空公司在疆运营发展，鼓励低成本航空公司落户新疆，给予一定的政策倾斜。

南航新疆分公司市场销售部副经理钟斌表示，2015年南航将着手开通新的乌鲁木齐直航的国外航点，日本、东南亚、欧洲的申根城市都有可能是下一个目标。

截至目前，共有44家国内外航空公司进入新疆航空运输市场，开通国际国内航线184条，其中国内及地区航线157条、国际航线27条；与15个国家、81个城市通航，其中中国内地及地区城市57个，国际24个；现有运营机场16个（且末停航）。以乌鲁木齐国际机场为枢纽的“串、环、延、网、筑”的航线网络已初步形成。（李凯）