图为南水北调天津干线津沪铁路穿越段施工现场。

18日，南水北调中线天津干线天津段工程主要施工难点——京沪铁路穿越工程顺利完成支护框构贯通，这标志着南水北调中线天津干线天津段工程进入收尾攻坚阶段。

京沪铁路穿越工程是天津干线天津段的主要施工难点之一，位于曹庄站以西、杨柳青电厂以东与京沪铁路垂直交叉，全长124.5米。为尽量减少工程施工和铁路行车的相互影响，特别是确保列车行驶安全，该段工程采用了先顶进预置框构进行支护、再从框构内顶进预置输水箱涵的非开挖施工工艺，总顶程约50米。此次使用的长31.4米、宽11.1米、高10.5米、壁厚近1米、自重约3600吨的预置框构也创造了华北地区铁路穿越支护框构规格之最。

截至目前，由本市负责建设管理的天津干线天津段19.7公里工程，已累计完成投资9.3亿元，占合同额的96.6%。共建成输水箱涵19.2公里，剩余的京沪铁路穿越段和京沪高速公路穿越段2个节点也在抓紧实施，计划今年上半年全部建成。

来源：渤海早报  编辑：冯媛 许银娟