记者从迪卡侬、顺电一侧的门口走楼梯到地下停车场一层。3月9日不是周末，停车场车辆不多，有两辆车身满是灰尘的车很容易就被记者发现。一辆是大众的粤B 5BP*5，另一辆是雪佛兰的粤B I75*K。大众车的前挡风窗上已无任何标签，雪佛兰前挡风窗上的标签可依稀辨认出2012和2014的检验标志。

更多的疑似“僵尸车”在出口通道，记者数了数，挂有粤B车牌的有十辆车，每一辆都被尘土所覆盖，驾驶室的门把手也是灰尘满满。看起来，这些车已被弃用多时。记者询问出口处的监控室两位工作人员，他们对这些满是灰尘的车辆来历也一无所知，不知是何人何时停在此处。再加上停车场都是免费的，“僵尸车”更是无人过问。

记者在网上输入“僵尸车”关键字查询发现，类似现象在多个城市都有出现，经分析原因大致有车主不愿用车、车辆报废、车主失踪、失窃车辆等。“僵尸车”已经成为新型的城市垃圾，既影响市容市貌，也无偿侵占了公共资源。

记者向深圳市交警的举报热线83333333反映了欧洲城地下停车场的僵尸车，接线人员记下详细地址和情况后表示，交警核实确实是“僵尸车”，将会进行处理：如果是报废车辆将拖走；如果是有车主的，将联系车主将汽车开走。深圳市民如果也遇到疑似“僵尸车”，可拨打上述举报热线。

十分钟后，南山交警回拨了记者的办公电话，了解情况，称将去核实。

这些粤B车牌“僵尸车”的车主也许没想到，他们抛弃的这些车，光是车牌就含金量颇高——2015年3月9日是深圳小汽车实行限购政策后的第一次公开摇号，15万人次通过摇号方式要摇中6667个指标（4445个普通小汽车+2222个电动小汽车）；3月10日将举办首次小汽车增量指标竞拍，4445个指标参与竞拍，最低1万元起拍。