2.公共交通能否跟得上？

以安全为追求的“禁电”举措实施之后，一个不可回避的问题是，公共交通能否真正跟得上，满足得了市民出行需求？深圳市交委法规处负责人回应称，就在“禁电”措施实施之前，深圳市交委就“禁电”后的公交保障进行了专门研究，并有针对性地推进了相关工作。

目前，深圳交委已经对公交线网进行了优化调整，共新增调整99条公交线路，为历年之最。据深圳交委透露，截至今年4月底，深圳公交线路共772条，运营总里程约17419公里，车辆13110辆，车辆万人拥有率为15.5标台，全市公交线网密度为3.52公里/平方公里，原特区内公交站点500米覆盖率为99.8%（全覆盖），原特区外为81%，2010年日均公交客流量660万人次。“公交的大面积覆盖，将弥补禁电后产生的运力空缺。”交委负责人表示。

对于市民日常出行中存在盲点和难点，今年，深圳启动了线网规划工作，总共涉及99条线路，其中新增48条，调整51条。调整后，深圳北站、南方科技大学、富士康、光明高铁站、平湖农批市场、大工业区等132个诉求比较强烈的区域，交通出行基本得到了满足。

增对深圳城市发展过程中出现的一些新社区，新工业区，深圳交委有针对性地新开了一批公交线路，如新增加了一条伍屋围的环线，解决平湖伍屋围村的出行；另外还包括坪山的金沙村、金龟社区、金沙村和福永重庆路、观澜君子布村、等区域共规划线路25条。

交委负责人表示，随着“禁电”工作推进，交委将及时调整、布设公交线路，进一步完善、满足市民的公交出行需求。

来源：南方日报 编辑：冯媛