1月20日，上海虹桥机场工作人员引导飞机驶入远机位除冰区域。截至当日13时，暴雪导致上海虹桥和浦东两大国际机场210架次航班延误，近3万名旅客滞留机场，不少准备返乡过年的旅客行程受到影响。上海中心气象台在当日7时发布了暴雪黄色预警信号和道路结冰黄色预警信号，上海机场集团已启动应急预案，确保旅客运输与航班的安全。新华社记者陈飞摄

胸有成竹战冰雪

春运开始第一天，中国民航局下达了南方地区做好应对雨雪冰冻灾害的紧急通知。上海、浙江、江苏、江西、湖南、贵州等省市的民航广大员工，整体联动，合力向冰雪灾害发起攻击。

中国民航局局长李家祥１９日下午打电话给北京首都国际机场集团公司总经理董志毅，叮嘱首都机场做好应对南方雪灾造成航班延误的连锁影响，抓好下属贵州等区域内机场的应对工作。

２００８年冰冻灾害后，中国民航局补贴贵州机场灾后重建专项资金９２００万元，专款专用，强化应急能力建设。当冰雪凝冻灾害再次来袭时，贵州机场提前储备的吹雪车、撒布车、除冰车、摩擦系数车等机械化设备马上投入使用。贵阳机场开放时间平均较２００８年增加一倍，上午提早开放约２小时，晚上开放至２２时至次日零时，贵阳机场未因灾害天气出现全天关闭。在候机楼内，民航工作人员为旅客提供毛毯、食品、饮用水等，保障候机楼内暖气的供应，让广大旅客冻不着，饿不着，吃得上热饭，喝得上热水。

中国民航局副局长夏兴华总结说：“吸取２００８年南方抗击冰冻雨雪灾害的教训，我国机场配备的除雪、除冰设备数量较过去有了很大的提高，除冰液等物资储备充分，人员培训到位。在这次出现冰雪灾害之后，由于及时启动了大面积航班延误应急处置程序，整体联动，迅速使关闭的机场恢复了运行，雨雪天没有对全民航的春运造成大的影响。”

上海机场集团安全运行监控中心主任高正甫告诉记者，上海机场集团在大雪降临前，提前召集机场各单位全员在岗值班，物资全部储备到位，将东航、上航、机场三家的除冰车集中调配到一起。上海机场集团下达命令：“一定要确保上海虹桥、浦东两个机场不因跑道积雪而关闭机场！”

２０日３时，雪越下越大，机场员工马上出动，喷撒融雪盐，除冰车开上跑道，往来推雪。２１日７时３０分前，虹桥机场两条跑道全部清理完积雪。８时２分，第一架出港航班迎着漫天飞舞的雪花腾空而起，９时１９分，第一架落地航班平稳地落在跑道上。

上海虹桥、浦东机场的干部职工历经４８小时的连续奋战，边下雪、边除冰、边扫雪，保证了上海的机场没有关闭。到２１日２０时，所有延误的出港航班全部飞走，积压的３万多名旅客疏散完毕。

民航局的统计数字显示，春运前三天，民航共保障国内外航班２万３千多班，其中，国内航班约１万９千班，运输旅客２３５．３万人次，比去年增加１７．７％；平均客座率７７．３％，比去年提高８．７个百分点。

目前，南方低温雨雪天气再次发生的警报尚未解除，交通系统的干部职工们仍坚守在岗位上，继续战斗着。

来源：新华网 编辑：邓京荆