重庆高速公路集团的职工在渝湘高速公路上除雪（1月18日摄）。连日来，重庆市东南部、东北部地区普降大雪，渝湘高速公路、319国道重庆黔江、酉阳境内多处路段被积雪覆盖。重庆高速公路集团迅速行动，组织人员开展除雪保畅工作。目前，所有路段交通管制均已解除。新华社发

全球最大规模的人口大迁徙——２０１１年春运自１月１９日拉开大幕，就遭遇到天灾袭击。冰雪阻断了人们回家的路，冰雪考验着中国交通！全国铁路、交通、民航、公安系统约２３５０万名干部职工及各地的干部群众，顶风冒寒，铲冰除雪，维护交通畅通，全国没有出现旅客和车辆大量滞留的现象，给党和人民交上了一份满意的答卷。

天灾挡不住回家路

自１月１９日起，全国各地火车站、汽车客运站、机场、客运码头客流汹涌。据发展改革委预测，在４０天的春运期间，全国将有２８．５９亿人次旅客奔波在往返过年的路上，比去年增加３亿人，同比增长１１．６％，再创全世界独一无二的人口大迁徙纪录。春运大幕刚启，第一天就出现了客流高峰，公路出行人数同比多出７００万人次。

为了送旅客顺利回到家，全国开出了８２万多辆客运汽车，各航空公司在国内航线上安排１.６万多航班加班，全国铁路日均开行旅客列车２２６５．５对，同比增加２９３对。

就在交通线一片繁忙时，南方遭遇大范围雨雪天气。

家人团圆，是中华民族千年文明的核心。天灾，阻挡不了人们回家过年的脚步。

在交通运输部路网中心的全国干线公路监控大屏幕上，实时显示着全国主要干线的公路状况。１月２０日晚上，路网中心处长吴春耕发现，随着江西的雪越下越大，九江大桥公路桥车辆滞留越积越多。

２１时，交通运输部副部长冯正霖打电话给江西省交通运输厅：“马上组织力量，抢通大桥！”

晚上１０时前，江西省副省长凌成兴率领抢通人员，携带储备好的铲冰车等机械设备，开到九江大桥上。抢通大军冒严寒连夜奋战，到２１日７时，九江大桥恢复了通车。

交通运输部部长李盛霖告诉记者：“我们有了２００８年年初应对南方雨雪冰冻灾害摸索出的经验，春运开始前在贵州成功地应对冰冻灾害提前做了一次实战演练，全国交通系统的应急预案和措施应对及时充分，遭受灾害的各地交通部门，都能像九江大桥一样，尽快抢通道路。”

交通运输部与中国气象局建立了联合预警响应机制，交通运输部路网中心成为应对突发事件的平台，提醒各地及时启动应对凝冻雨雪天气的道路保通应急预案。

１月１９日凌晨，大雪如期降临湖南。湖南省高管局成立了７个督导检查组，全系统取消休假，每天有４万多名干部职工上路清障扫雪，路政、养护人员对重点路段和桥涵进行２４小时巡查和蹲守，全力确保交通畅通。

“湖南这场雪不比２００８年年初的下得小，但全省高速公路通行状况良好，没有出现一次封路，全省的汽车站无滞留旅客现象，没有发生一起重大交通运输事故。”湖南省高速公路管理局局长冯伟林感慨地说。

“受雨雪影响区域的公路沿线，提前储备了大量的融雪剂、防滑带、铲冰车等物资，沿线公安交警、路政人员全部上岗，应急值守，雪一下，马上开赴上路抢通，是大灾面前保障公路畅通的根本措施。”交通运输部副部长冯正霖表示。

湖南省高速公路管理局对湖南境内的高速公路按照每５０公里１台撒盐车、２台平地机、４台装载机的标准，提前布置了抢通的机械设备。在每个收费站和服务区，均配备了１台拖车和相应工作人员，融雪剂按每公里２吨定点部署。各服务区油料满容量储备，米、食用油、方便面、矿泉水等生活物资储备了３０天的使用量。

交通运输部路网中心的监控显示，截至２３日９时，我国南方地区高速公路没有因雨雪封闭的路段。湖北、江西、安徽、四川、广西等地的国省干线公路恢复正常。目前，只有贵州、重庆、湖南和浙江４省市的高海拔地区部分国省道局部路段还有结冰现象，但不影响春运运输。