今天上午，有着“空中皇后”美誉的波音747-8型飞机首次执飞京沪航线。国航成为运营国内首架747-8飞机的航空公司。
飞机公务舱座椅可以完全躺平，内设公共小吧台
波音747-8是波音747家族的最新一代成员，国航共订购了7架747-8，到明年年底将全部交付。这款新机型延续了747家族“大奔儿头”的经典造型，机身长76.4米，比传统的波音747-400的机身长5.6米，航程可达14815公里（8000海里）。据国航上海分公司副总经理刘继军介绍，今起国航每天用这一新机型执行一个往返京沪航班，11月7日起增加每天2个往返。
上午11时许，记者登上飞机，体验“空中皇后”的新奇和舒适。走进客舱，第一感觉是灯光柔和，内饰充满了“祥云、瑞凤、陶土”等中国元素；别具一格的头顶行李舱开关都非常省力；飞机分上下两层，国航的客舱设置为上层是驾驶室和公务舱，下层从前到后分别是公务舱、头等舱、超级经济舱、经济舱。头等、公务舱都可180度全平躺，超级经济、经济舱座位也比一般飞机要宽敞，例如坐在经济舱座位上，膝盖离前排座椅起码还有两三个拳头那么宽的空隙。
值得一提的是，国航747-8全舱配备个人电源和机上娱乐系统，其中头等舱采用高清晰超大16:9宽屏，经济舱也是“人人有电视”，娱乐系统响应速度非常快，采用手机APP图标，触屏滑动操控。另据介绍，波音747-8采用全新降噪技术，全新发动机的函道比普通发动机几乎增加一倍，噪声印迹比波音747-400低30%。与波音747-400发动机相比，747-8的发动机的油耗可以降低15%。
随着今天747-8加入京沪航线，这条“黄金航线”上的飞机也更加呈现出“大牌云集”的势头，例如海航采用波音787“梦想飞机”，东航、国航、南航多采用空客330等大飞机。据统计，京沪航线上目前90%以上的航班已采用载客量较大的宽体机。不过，并不是飞机越新型、越豪华，票价就越高，京沪线上的票价主要还是取决于时间段。
