“新手上路”离购物天堂有多远？

专家认为，发生过期商品上架可能是小概率事件，不能因此使这一新尝试“因噎废食”。而很多消费者频频抱怨反映出，“新手上路”的三亚免税店要和免税购物市场较成熟的香港、新加坡、韩国等地“并驾齐驱”，在经营模式的探索和服务质量的完善方面还有很大的提升空间。

上海交通大学海外教育学院税务研究专家汪蔚青表示，在日本冲绳、中国香港的免税店是由全球资本DFS经营，通过集约化采购控制成本，降低终端零售价格。“而三亚免税店由中国免税品集团经营，本身自己拿到的已是‘二手价’，而且没有形成规模效应，价格自然很难降下来。”

“三亚免税店的设置主要考虑的是通过免税店吸引更多的旅游者，从而带动包括餐饮、住宿等在内的大旅游产业，是为了国际旅游岛建设目标服务的。同时，拉动内需，将国人购买力留在当地也是其主要目的。”上海市社科院研究员权衡说，就此而言，三亚免税店的流程应进行简化，逐步提高每名游客离岛免税购物额度，通过这种“先行先试”的做法，扩大需求，实现海南经济的转型升级，在政策上营造一个类似香港“购物优惠”的免税天堂。离岛免税究竟能给消费者带来多大的实惠，才是决定免税业发展前景的关键。

权衡认为，海南离岛免税政策作为扩大内需的试点，应允许其有提升的空间，不能“因噎废食”，更不能因此否定这一政策对经济转型的积极作用。

中免集团方面表示，公司已按照“完善业务流程、强化精细管理”的原则，加强了商品从入库至上架的全过程监控及核查，将商品“标签到批”的方式转变为“标签到件”，同时增加运营投入，强化人员培训，提高售前、售中、售后的培训，提升员工业务操作水平。

汪蔚青认为，想要做到真正的“购物天堂”，应学习香港模式，对于所有人不管会不会离境都没有限制。“香港的免税政策等于是把整个香港打造成一个免税港，无论在香港生活的人还是游客，不受离境的限制，都可以享受免税的优惠。”专家表示，利用好“免税”这一模式，培育强大的消费市场，仍任重道远。