10月31日国内成品油调价时间窗再度开启。多家能源机构预测，10月31日24时油价将迎来“七连跌”，长春市93号汽油价格跌回到2010年底的水平。

今年自7月份以来，国内成品油价格不断传来利好消息，从“两连跌”到“六连跌”再到即将到来的“七连跌”，屡创新纪录。在这一波波的跌幅中，长春市销量最大的93号汽油价格从“7时代”跌回到“6时代”。昨日，记者查询了近四年长春市93号汽油走势，如果按照市场预测的那样，10月31日国家将汽柴油价格每吨下调300元，折算升/元则意味着油价每升平均再降0.25元。长春市93号汽油的最高零售价也将由6.81元/升降到6.56元/升，也就是说跌回到2010年底的水平。

根据监测数据显示，2010年12月22日，长春市93号汽油最高限价由6.42元/升涨到6.78元/升。此后，成品油价格一路上扬。以93号为例，2011年~2013年平均售价始终在“7时代”徘徊。2012年5月10日的调价，93号汽油最高限价达到7.86元/升，几乎冲高到“8时代”。

日前，长春市民王先生加油时遭遇了加油站装修的情况，“连着两家加油站都在装修，我认为这不是巧合，而加油站的加油工说，接连的降价让他们遭遇了一定的损失。”而王先生不得不开车到更远的加油站加油。

油价下跌，是否会影响加油站的效益？长春市某民营连锁加油站相关负责人告诉记者，今年国际油价的“跌跌不休”，一方面导致他们库存不断贬值。另一方面，批零差价的减少也让他们效益受到影响。“从7月到现在，以93号汽油为例，每升油降了0.8元左右，我们每升损失0.4元~0.5元。”该加油站负责人表示，加油站无法做到零库存，因为零库存就意味着断货的风险，影响会更大。所以为了减少损失，他们不得不将7天的储备量减少到4天，但是4天的储备量的不断贬值，也是一笔不小的费用。

“一般情况下，在市场不好时，加油站会是一个转型调整的好时机，比如装修门面，增加周边服务等。”卓创资讯石油分析师张斌表示，根据卓创监测显示，国内成品油下跌的确导致我国民营加油站的销售利润明显缩减。其中包括因库存贬值带来的成本压力。“自7月21日24时，国内成品油限价下调至今，我国的汽油零售限价总共下调了1080元/吨，柴油总共下调了1040元/吨。而以山东地区为例，自7月21日至今，山东中石化、中石油93号汽油批发价格仅下滑了280元/吨，0号柴油批发价格仅下滑了300元/吨左右。因此，从直观的数据来看，近三个月来，加油站的销售利润明显缩减。”张斌说，一般民营加油站每日的成本支出在800元~1700元，若每日油站走枪量多，民营加油站的利润尚可得到保障。但由于目前许多中石化、中石油加油站优惠力度较大，导致民营加油站低价策略收效减弱，客户流失较为严重，所以目前民营加油站的生存环境确实较为严峻。（记者胡晶）