按照印军最初的计划，它的航母应该航行到西巴基斯坦附近的海域，直接对巴基斯坦方面的重要海军基地实行递进式的海上封锁。但战争爆发时，印度航母又一次出现了问题，据说当时是有一台发动机出现了故障，也就是说动力方面出现了问题，于是印度航母就无法完成这种远程航行任务，只能在东巴基斯坦的海面实行海上封锁。

从印巴战争中印度航母的表现，我们就可以看出，在拥有航母，但这个航母并不好用的情况下，航母反而变成了一个累赘、一个包袱，甚至是一堆废铁。

为什么会出现这种情况呢？

我们知道，航母是一个超级复杂的系统，其子系统出现问题的概率都是不可回避的。比如，一架先进战斗机的机载雷达系统中有一个名词叫做“平均无故障工作时间”，也就是说，雷达工作多长时间内可以无故障。这种“平均无故障工作时间”按照通常指标大概是100多小时。如果说一艘航母上停着100架舰载机的话，就意味着这100架舰载机，每一个小时会有1架飞机的自带雷达出现故障。

航母系统的复杂性远远超过一架战斗机，更远远超过一架战斗机的雷达系统。从理论上说，航母在航行、作战过程中的每一分钟都存在着故障的可能。这些故障在某些系统中存在时可能不影响使用，但一旦出现在某些核心系统上的话，航母就会发生无法参战、无法使用的现象。

在现实当中，不好用的航母更多的是一些老旧的、二手的航母，但即使是老旧的航母也有好用的情况，像英国的“竞技神”号，它在马岛战争中的表现可圈可点。

同样，航母不好用的情况在一些新航母当中也会出现。

我们看法国新造的“戴高乐”号核动力航母，在刚刚建成试航的时候就出现了螺旋桨叶断裂的问题。被逼无奈，法国人把新桨叶拆下来，换上了老航母的螺旋桨。换上老螺旋桨之后，航母的航速只能维持在一个较低的水准。实际上就出现了新航母不好用的现象，而这种现象正体现了对航母技术的掌握程度以及建造标准的高低。只有真正掌握了航母的核心技术，真正能够维持一个高水平建造标准，才能够保障航母成为一个真正的好用的航母。