收费是涨了还是降了？

车主要为人员工资等“运营成本”买单

家住武昌的吴先生工作在汉口，每天都得开车过武汉长江二桥或长江隧道。7月1日前夕，他赶紧到武汉市城市路桥收费管理中心给车子装上了电子标签。在收费方式上，他选择了年票制：“如果按次收费，一来一回就得16元，一年365天，我有200多天要过江，算起来要3000多元，还是年票2100元相对便宜点。不过比起过去980元一年，还是涨得太多了点。”

不过，在汉口某医院工作，也住在汉口的舒先生却说：“我一年过江也就20趟左右，实施ETC收费对我来说是好事，以前过多过少都要交980元年费，现在选择按次缴费，一年才花300多元。”

据悉，2002年10月，武汉市废除原有的计次收费方式，实施年票制，称为武汉市贷款建设城市道路桥梁车辆通行费。武汉中心城区车辆必须购买通行年费，而远城区、外地车辆可以选择在入城时购买次票或通行年费。

武汉市政协委员宋玉说：“过桥缴费、不过桥就不缴费，实施ETC收费充分体现了用者付费的原则和车辆通行费征收的公平性。”

实行ETC收费后，有的车主过江费用涨了，有的车主过江费用降了，但据物价部门预测，桥隧收费的总额还是提高了。