记者从哈尔滨地铁集团公司获悉，哈尔滨地铁1号线工程于4月13日安全下穿南直路立交桥。

据了解，地铁1号线工程需下穿桥梁18座、建筑物15个，相距基坑、隧道不足5米安全距离的建筑物达30多个，极易造成地面塌陷，建筑变形、断裂。

此次盾构隧道在地铁南直路站至哈东站站区间，全长约515米。据承建单位中铁十四局哈尔滨地铁项目部经理赵合全介绍，此次盾构需要在地下9至12米进行，由于盾构机在地下掘进，会对土层产生一定影响。如果实际沉降值大于设计允许范围，就会造成高架桥不均匀沉降、桥梁变形、开裂坍塌等事故，因此，降低盾构施工对南直路站高架桥的影响成为此段盾构区间施工关键。

为了确保施工不对桥体产生影响，确保高架桥交通安全，施工人员利用钢梁和脚手架将立交桥进行支撑，并采用千斤顶对桥施加预应力，调整桥面标高，确保了地铁盾构机安全下穿南直路立交桥。

来源：黑龙江日报 （记者 孟婷 卢军） 编辑：许银娟