司机陈先生告诉记者,他开的车是2005年向公司买断的,合同期8年,当时花了20多万元,现在每月向公司交2500元左右的管理费,目前不用考虑茶水费的问题,可是如果过几年,这辆车被淘汰后,就只能向公司承包车辆了,到那时候,也许会考虑交茶水费的问题。
来自河南的年轻司机小李,目前搭伙帮别人开出租车。他说:“虽然茶水费收得不合理,可是如果交了茶水费就能有车开,我也愿意交啊。只是我不认识人,现在都不知道这茶水费交给谁,也不知道交了茶水费是不是就真能有车开。”
建监督制度 司机举报有望奖分奖金
作为出租车行业的主管部门,广州市交委客运交通管理处和广州市出租车协会今年2月23日发布了一份《关于开展出租车行业整治工作的通知》。该通知要求广州市区各出租客运企业严厉打击清理非法收取茶水费行为,明确管理人员不得利用职务之便向司机“吃、拿、卡、要”或收取茶水费。对企业管理人员存在上述行为的,一经查实,要依法依规对其严肃处理,并建议将有关情况上报有关部门,追究其法律责任。
主管部门表示,将建立监督举报制度,对举报且协助查实存在管理人员向司机收取茶水费行为的司机,予以适当的精神和物质奖励:一是对提供有效信息的司机,其《服务资格证》每次奖励2分;二是作为荣誉纳入该司机信誉档案,作为以后企业择优录取的依据;三是每次从维护行业稳定奖励金中奖励200元。
对此,司机老王表示:“虽然主管部门的政策出来了,但是司机们是要用茶水费换饭碗的,为了个人的利益,谁敢举报监督啊?茶水费这么多年一直都在收,只是收取多少的问题。”
据他估算,他公司九成司机都交过茶水费,大家对此虽有不满,但已无言。
拿新车资格由小组裁定
有公司称向个别人交茶水费根本没意义
记者昨天来到老王投诉的出租车公司,副总李先生和车队经理黄先生接待了记者。他们否认公司及管理人员向司机收取茶水费。
据公司副总李先生介绍,这家公司目前有700余辆车,约1500名司机,司机大部分来自河南、湖南和广东。公司在招聘司机时,会考察司机有无广州市交委颁发的从业资格证、驾驶证、身份证,有无犯罪、违章的个人信誉档案。
李先生承认,目前前来这家公司应聘的司机人数比较多,目前排队等候新车的司机已经从5月份排到了8月份。目前的营运车辆合同期满,会进行更新,公司最近5年平均一年要更新一百多辆车。
“我们公司目前没有发现谁收取茶水费的情况,司机不需要向经理交茶水费,这些都是公开透明的。”李先生表示,公司对于确定究竟哪位司机可以获得新车,有一个小组进行裁定,小组成员有五六人,要大家通过才行,找某个人给茶水费是不可以的。
公司内部张贴告示欢迎举报
记者看到,这家公司内部的宣传栏张贴了一份告示。告示上,公司承诺,管理人员绝不向司机“吃、拿、卡、要”或收取茶水费,欢迎司机监督,如有发现违规行为,欢迎举报。同时,这份告示上还公布了举报联系人为公司老总,以及公司和广州市交委的举报电话。
来源:广州日报 编辑:许银娟