“双核驱动”谋发展

——广西打造经济发展新引擎述评

广西新闻网-广西日报记者 骆万丽

经济进入新常态，结构调整陷入阵痛期，深层次矛盾和短期困难交织……面对经济下行压力，广西经济发展如何破局？

立足自身区位区情，融入国家发展战略，广西把答案放在了和东盟山水相连的北部湾经济区和奔腾不息的西江黄金水道，以“双核驱动”推动广西协调发展。

回眸2014年，江海联动的“双核”动力在我区面临的形势比去年更为严峻，困难矛盾超乎想象的情况下，为全区经济平稳发展发挥了龙头引擎作用。

经济发展双引擎

今年7月，千里西江涌起新的浪花，“珠江-西江经济带规划”正式上升为国家战略，坐拥北部湾经济区开放开发和珠江-西江经济带建设两大国家战略，广西迈入了江海联动发展的“双核驱动”时代。

站在新的历史起点，面对着前所未有的发展良机，广西乘势而上、主动作为，加快打造北部湾经济区升级版，积极支持西江经济带新型城镇化发展，为推进广西“两个建成”目标打造强劲的引擎。

好风凭借力，北部湾畔千帆竞发。

2014年，已经连续多年保持领先发展态势的北部湾经济区，改革创新的步子迈得更为坚实有力：高铁的开通、交通的完善让新北部湾同城化的步伐不断加快，户籍、港口、园区、通关、金融及人才开发、行政管理等改革加快推进，破除体制机制障碍、区域一体化发展凝聚起新的力量，北部湾经济区开放开发取得新成就。今年前三季度，北部湾经济区实现生产总值3444.06亿元，同比增长9.4%，高于全区1.1个百分点，占全区比重为35.17%，比去年同期提高了0.82个百分点，北海、防城港和钦州市的经济增速稳居全区前三甲。

以不到全区1/5的土地、1/4的人口，创造了超过广西1/3的生产总值、近2/5的财政收入，北部湾经济区的引擎和龙头作用日益凸显，成为广西经济稳增长的强大内核。

乘势而奋起，千里西江流金淌银。

今年7月，广西奏响了西江经济带基础设施建设的最强音：从2014年下半年起，用3年时间，实施12大类共166个涉及西江经济带基础设施建设的重大项目，总投资高达6303亿元。

建设的热浪在西江黄金水道经济带翻腾涌动。目前，作为珠江主干流的西江全线通航里程达5634公里，广西内河港口千吨级以上泊位超过100个，吞吐能力超过1亿吨，铁路、公路、水路、机场等综合交通运输主骨架初步形成，西江黄金水道基本建成，为打造成为经济发展“新一核”奠定了坚实的基础。

南宁、柳州、梧州、贵港、来宾等沿江7市，曾经像断线的珍珠般散落在西江边上，如今因黄金水道经济带联成一体。按照规划，到2020年，广西将建成1600公里千吨级及以上的内河航道、3个吞吐能力1000万吨及以上的内河港口、2800公里的高速公路和3250公里的铁路，西江黄金水道对广西经济的贡献将达到9000亿元以上。

西江经济带与北部湾经济区“双引擎”为进入新常态的广西稳增长发挥了重要作用。今年前三季度，广西生产总值9792.20亿元，同比增长8.3%，高于全国平均增速0.9个百分点。