7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，一年一度的铁路暑运也将拉开大幕。新的铁路运行图有何变化？将给广西乘客出行带来哪些便利？6月27日，南宁铁路局就调图和暑运召开了新闻通气会。

调图篇

调图4大亮点

方便旅客出行

亮点一：

运能增加

南宁局新增多趟列车

据介绍，今年的铁路暑运从7月1日至8月31日，南宁铁路局预计暑运总发送旅客710万人。面对旺盛的出行需求，铁路运能准备如何？

“今年我们的每日运能最高可达15.5万位，同比增长18.1%，是近年来的暑运中运能安排最充足的，能基本满足旅客出行需求。”南宁铁路局客运处处长谢示介绍，此次调图后，南宁铁路局的客运能力将进一步扩充。在原运能基础上，该局将新增固定开行旅客列车两对：即柳州～金城江K9323/4次客车1对和新增海口～成都东K486/7、K488/5次客车1对。前者将使柳州、金城江间列车开行对数增至11对，基本实现公交化开行；后者经由黎湛线、湘桂线、黔桂线，广西玉林、柳州等地的旅客以后到海口、贵阳、重庆、成都等城市将更加方便。

另外，暑运期间，南宁铁路局还将新增临时开行旅客列车6对：桂林～武昌1966/5次（7月5日起开行），长沙～贺州2901/2次，广州～永州2905/8、2906/7次，昆明～湛江L1056/7 、L1058/5次，张家界（怀化）～湛江L103/4次（7月5日张家界始发），南宁～北海K9331/2次。（详见表一）

亮点二：

运行时间缩短

南宁至上海最多压缩7小时

“每次列车调图都会出现两个结果，一是列车开得越来越密，二是列车跑得越来越快。”一位铁路人士这样总结铁路调图。

据悉，此次调图后，南宁铁路局也将有7趟直通列车和两趟管内列车全程运行时间压缩。其中南宁-上海南K960次运行时间压缩55分钟，桂林北—茂名5505次运行时间压缩34分钟。最引人注意的是南宁～上海南K960/59次快速客车，该车将于9月份升级为T81/2次特快客车，其原先从南宁到上海要33个小时，升级后，时间将缩短7.2小时。另外，长沙～南宁2513/4次普快客车也将升级为K779/780次快速客车，南宁至长沙区段压缩27分钟。

“新的湘桂线修好后，将会是很大的惊喜。”一位铁路人士坦言，和此前的多次调图相似，此次调图涉及到广西境内的提速仍不多。以湘桂线为例，目前受道路条件等因素限制，南宁至桂林段的列车平均时速仅为90公里左右。按计划，新的湘桂线将于2012年年底建成，届时，列车将能以200公里的时速出广西，广西铁路将真正实现大幅提速。